Приветствую.
Сегодня хотелось бы провести обзор гайковёрта Bort BSR-12. Для начала, фото поставки:
Гайковерт компактный (удобнее всего его держать двумя руками). Поставляется в кейсе (размер примерно с автомобильную аптечку). В багажнике много места не занимает и многие его возят каждый день, на всякий случай.
Гайковерт питается от прикуривателя или, через соответствующий переходник, который входит в комплект и прекрасно виден на фотографиях, напрямую от клемм аккумулятора.
Также, в комплект входят две комбинированные головки. Конструкция их примечательна тем, что одна головка сразу на два размера, а посадочное место под 1/2 находится посередине. Одна головка имеет размер с одной стороны 17, с другой 19, другая - 21 и 23. Интересное решение:
А теперь заглянем внутрь:
Мотор мы видим HRS550 на 12 вольт. Данные моторы довольно популярны. Ставятся на 90% китайских (и не только) шуруповёртов и являются не обслуживаемыми. Щётки отдельно поменять не получится. Благо эти моторчики можно легко купить отдельно. Шестерня на моторе напрессована и является металлической.
Шестерня на маховике пластиковая, с "трещёткой" внутри:
Конструкция простая. Маленький моторчик (мощный здесь просто не нужен, поэтому и потребление минимальное и можно смело пользоваться прикуривателем без боязни что-то спалить или оплавить), раскручивает маховик до определенных оборотов, вследствие центробежных сил, в маховике выходит штырь, который бьет по специальному зацепу и передает вращательное движение на вал. Поэтому после нажатия кнопки, вал крутиться не будет до первого вылета штыря. Вот эта конструкция вблизи:
Обратная сторона штыря:
Разборка гайковёрта была проведена с целью проверить количество смазки и изучения конструкции.
Он был отполирован, сняты фаски, заусенцы. Тоже самое было сделано с цилиндром по которому ходит штырь. Также очищен и заново смазан канал с шариком, который удерживает штырь в исходном состоянии, чтобы он раньше времени не выходил в рабочее состояние.
Важное замечание. При работе данным гайковёртом вы не должны давить своим весом на гайку! Такая уж особенность конструкции.
Итого. Штука интересная, мобильная и нужная. И, как ни странно, довольно мощная (колесные болты Дастера откручивает со второго-третьего удара). Вы должны также понимать, что данный гайковёрт для редкого использования. Сезонная переобувка, открутить шкив генератора (причем сам шкив можно никуда не зажимать, данный гайковерт открутит гайку генератора буквально в руках), болт коленвала при замене ГРМ и т.д. Требуется редко, но когда гайковёрт нужен - просто незаменим. Для профессионального использования существуют пневмогайковёрты. Покупкой доволен.
Более подробную информацию Вы можете узнать на нашем розничном или оптовом сайте!
Следите за нашими обновлениями, чтобы всегда знать о наших скидках, быть в курсе, какие новинки к нам приехали :