Найти в Дзене
КОЛЯ ФИЛАТОВ

Подержанный SHEVROLET CRUZE:АнтиВАЗ или сплошная проблема на колёсах?

SHEVROLET CRUZE разработан в корейском отделении GENERAL MOTORS.Седаны и хэтчбеки для России собирали под Санкт-Петербургом,универсалы-в Калининграде. Из плюсов стоит отметить невысокую цену,хорошую эргономику,богатое оснащение,неплохой баланс управляемости и плавности хода,недорогое обслуживание,широкая унификация запчастей к моделям концерна GM Минусы. Распространены претензии к лакокрасочному покрытию и облезающему хрому,хотя металл качественный и корродирует неохотно.Много мелких болячек,которые могут проявится внезапно и где угодно.не рекомендован бензин АИ-92,все двигатели реагируют на качество топлива.Не очень эффективна система отопления.Всё время что нибудь постукивает в ходовой.Двигатель 1.6 Круза вообще отдельная история,этот двигатель перекочевал в Круз с Лачетти,и все болячки такие же,не надёжная катушка зажигания,постоянная течь масла через клапанную крышку(менять бесполезно),стук тормозных суппортов заложен в конструкцию,как и у АВЕО,их вполне может заглушить стойки амо
Оглавление

SHEVROLET CRUZE разработан в корейском отделении GENERAL MOTORS.Седаны и хэтчбеки для России собирали под Санкт-Петербургом,универсалы-в Калининграде.

Из плюсов стоит отметить невысокую цену,хорошую эргономику,богатое оснащение,неплохой баланс управляемости и плавности хода,недорогое обслуживание,широкая унификация запчастей к моделям концерна GM

-2

Минусы.

Распространены претензии к лакокрасочному покрытию и облезающему хрому,хотя металл качественный и корродирует неохотно.Много мелких болячек,которые могут проявится внезапно и где угодно.не рекомендован бензин АИ-92,все двигатели реагируют на качество топлива.Не очень эффективна система отопления.Всё время что нибудь постукивает в ходовой.Двигатель 1.6 Круза вообще отдельная история,этот двигатель перекочевал в Круз с Лачетти,и все болячки такие же,не надёжная катушка зажигания,постоянная течь масла через клапанную крышку(менять бесполезно),стук тормозных суппортов заложен в конструкцию,как и у АВЕО,их вполне может заглушить стойки амортизаторов,где стучит перепускной клапан,также не славится надёжностью насос гура.

А что бы выбрали вы?новую ЛАДУ или подержанный КРУЗ?поделитесь своими мыслями в комментариях.Спасибо за внимание.