Не так давно вторичное использование стало ультрасовременным. В настоящее время часто можно встретить одежду, сумки, рюкзаки и даже обувь, изготовленные из материала, который использовался для чего-то совершенно другого в прошлой жизни. Вы можете получить наплечные сумки из выброшенной парусины и подушки, сшитые из остатков японского сибори.
← Как делают кроссовки из океанского пластика?
Но одним из первых брендов, которые зарождали такое потребление материалов, стала швейцарская компания Freitag. Они стали делать сумки и из переработанных грузовых брезентов для курьеров на велосипедах.
В начале 1990-х годов братья Даниэль и Маркус Фрейтаг из Цюриха (Швейцария) занимались графическим дизайном, решили сделать сумку, в которую бы помещались бумаги размером от A3 до A2, в те дни никто не носил ноутбуки. Сумка предполагалась для курьеров на велосипедах, и должна была быть прочной, долговечной и не промокаемой. Вдохновленные шумом и суетой Цюрихского транзитного перекрестка, братья собрали брошенные ремни безопасности, велосипедные внутренние трубки и грузовые брезенты, чтобы создать совершенно уникальную сумку для посыльных.
На самом деле, эти резиновые и прочные грузовые брезенты — погодостойкие поливиниловые листы. Сейчас такие сумки делают для доставки еды. Только материал более современный и легкий.
Модели сумок стали очень популярны. Их особенностью уникальность каждого изделия. Сначала отыскивались старые брезенты от грузовиков, потом их мыли и нарезали из них по лекалам модели и сшивали. Но рисунок каждой сумки был уникальным, так как просто повторял принт брезента.
Компания перерабатывает 460 тонн брезента, 130 000 ремней безопасности и 12 000 велосипедных камер в год.
Сейчас Freitag выводит на рынок новый дизайн: линейку мешков, которые сделаны частично из грузового брезента, а частично из материала, скрученного из переработанных пластиковых бутылок. Для новой линии Freitag сотрудничает со шведской компанией We aRe SpinDye, одной из нескольких компаний, производящих синтетические нити из разбитых пластиковых бутылок ПЭТ. Пластиковая пряжа SpinDye вплетена в ткань, которую Freitag использует для создания внутренней подкладки и более гибких частей сумки. Брезент грузовика составляет остальную часть куска.
Самым заметным преимуществом этой новой конструкции является большое снижение веса. Материал брезента для грузовиков безумно прочный, но он также толстый и довольно жесткий. Сделайте целый рюкзак из грузового брезента, и вес начинает становиться проблемой. Эти новые брезентовые сумки в основном изготовлены из этой новой ткани из пластиковых бутылок, поэтому они намного легче. Ярко окрашенные секции брезента включены экономно, придавая сумке структуру и добавляя прочность там, где она больше всего нужна.
Флагманский магазин Freitag в Цюрихе - Hardbrücke
Смотрите еще:
← Как делают кроссовки из океанского пластика?
← В Тайланде запретили пластиковые пакеты — как это выглядит
← Водопроводная вода в Исландии — роскошный напиток!