Когда летом кипит двигатель, это беда, но наполовину. А вот когда зимой не греет печка, это точно беда… Причин конечно много такого безобразия: это не работающая помпа или заклинивший термостат, завоздушенность рубашки охлаждения и засоренные каналы радиаторов… А всему виной соли жесткости в антифризе или тосоле (когда не добросовестный производитель, вместо дистиллированной воды, использует обычную воду из-под крана). Накипь выводит из строя термостат и помпу, забивает каналы радиаторов, ухудшает теплоотвод… Чего только не придумывают водители, что бы устранить такие проблемы! И Кока-Колу льют, и лимонную кислоту сыплют…. Но видимо в школе химию изучали поверхностно... Да, кислоты вступают в реакцию с щелочными образованиями под названием – накипь. Но как рассчитать количество кислоты и накипи, что бы вступив в реакцию, они нейтрализовали бы друг друга без вреда для системы охлаждения двигателя? Вот и льют бедолаги кислотосодержащие жидкости, не зная меры, а соответстве