Обладая 150 т.р. и желанием купить автомобиль, чаще всего, вырисовываются варианты из отечественного автопрома, но что делать если хочется иномарку? Один из таких вариантов - Daewoo Nexia
1 поколения (N100), а теперь рассмотрим автомобиль по подробнее и решим покупать ли его?
Вкратце об авто
В 1994 году, по средствам глубокого рестайлинга модели Racer (она является прямой копией Opel Kadett E), появилась Daewoo Nexia. Её выпуск для российского рынка начался в 1996 году, когда
стартовала сборка в Ростове-на-Дону, однако спустя 2 года, выпуск завершился и Nexia стала экспортироваться из Узбекистана.
За всё время производства Нексия пережила рестайлинг (изменения коснулись силовых установок и внешнего вида) и в 2016 покинула конвейер.
А теперь пройдёмся по всему автомобилю, а в конце статьи подведём итог.
Двигатель
На автомобиль устанавливался двигатель объёмом 1,5л и мощностью в 75 л.с. (8 клапанов) или 85 л.с. (16 клапанов). У этих агрегатов имеется одна неприятная особенность — течь масла из-под крышки головки блока. В прочем, проблема решается герметиком.
Двигатель снабжен ременным приводом, ресурс которого составляет от 60 до 90 тыс. км. Обрыв ремня не страшен только восьми клапанному агрегату.
Кузов
Кузов Daewoo Nexia не любит крупные города с огромным количеством реагентов на улицах. В первую очередь “сдаются” пороги, нижние кромки дверей и арки. Единственное утешение в цене на кузовные элементы, а вот стоимость переварки зависит от мастера.
Салон
Особо комфортным его не назовёшь. Для более удобной езды, водителю и пассажиру приходиться сдвигать сидения, что уменьшает пространство для ног сидящим сзади. Проще говоря, машина не особо
подходит для дальних поездок вчетвером.
Владельцы Нексии часто жалуются на работу печки, которая на максимальной мощности, долго прогревает салон.
Подвеска
Начинает требовать повышенного внимания после пробега в 100 тыс.км. В частности, внимание придётся обратить на стойки стабилизатора и шаровые опоры.
Несмотря на заявленную грузоподъемность в 491 кг, штатные пружины не справляются с нагрузкой и начинают лопаться, эту проблему можно решить, установкой пружин от Daewoo Espero.
Плюсы
Отлично заводится зимой
Не пользуется интересом у угонщиков, благодаря работе дизайнеров
Недорогие запчасти, которые можно найти даже в небольших городах
Минусы
Качество сборки
Электроника
Кузов не проходил оцинковку (до 2006 года), дальнейшая оцинковка помогла, но не сильно
Устаревший дизайн
Низкий уровень защиты водителя и пассажира при лобовом ударе
Итог
Автомобиль подойдёт как новичку, так и опытному водителю, однако к мелким, но частым поломкам придётся привыкнуть. А если нет желания часто заглядывать под капот или умений, то лучше
посмотреть другое авто.
В заявленном бюджете можно посмотреть автомобили 2007-08 года, с максимум 3 владельцами и пробегом не более 120 тыс.км. Не лишним будет проверить кузов на очаги коррозии и присутствие авто
в такси.