Считаю, что с техническим прогрессом и ростом разновидностей автомобилей (кузова, двигатели, трансмиссия и прочие), характеристика 0-100 уходит в прошлое. Наиболее актуальной считаю 0-200. Некоторые производители используют разгон 0-200 и показывают в рекламных брошюрах, это тоже говорит о своего рода актуальности.
Сам периодически провожу замеры 0-200 на своем автомобиле и к моему удивлению заметил, что на протяжении пары лет результаты могут варьироваться в диапазоне до 7 секунд. В то время как 0-100 не более чем 0,3 секунды. Получается с одной стороны имеем объективный параметр оценки разгона автомобиля, учитывающий двигатель, трансмиссию, сбалансированность, аэродинамику и множество других факторов. Но с другой стороны имеем огромную погрешность. Мне стало интересно, как ее можно минимизировать....То есть провести анализ влияния различных факторов на разгон.
Огромная просьба к вам, мои читатели, укажите в комментариях те факторы, которые на ваш взгляд оказывают сильное влияние, а я попробую составить рейтинг и начну работу над проверкой каждого из них.
На данный момент, предполагаю, что на разницу в результатах влияют:
- размерность всего колеса
- резина, особенно лето/шипы/липучка
- состояние воздушного (особенно на турбовом моторе) и топливного фильтра
- общее состояние автомобиля (возраст/пробег)
- топливо
- погода, в том числе ветер
- погрешность средства измерения (здесь жду ваших рекомендаций по прибору или программе на смартфон)
Если вам также интересна эта тема, просьба поддержать в комментариях советами и предложениями. Спасибо!