Когда речь заходит о внедорожниках которым вы будете доверять, исследуя скалистые, песчаные и, в конечном счете, суровые местности пустыни , Ford Raptor - это то имя, которое придет вам в голову. Это просто круто в таких условиях. А джип Гладиатор Мохаве пытается бросить вызов доминированию F-150 в дюнах.
Новый высококлассный грузовик в линейке Jeep, это первый автомобиль, получивший новый значок «Desert Rated», который подтверждает свои высокие характеристики в условиях пустыни. Согласно набору, это влечет за собой еще более строгие испытания, чем обозначение «Trail Rated», найденное на Рубиконе, поскольку транспортное средство не просто должно было иметь возможность ездить на высокой скорости по пустынным трассам, оно также должно было противостоять сильной жаре, не подверженная воздействию пыли и песка, с которой он неизбежно столкнется.
Jeep Gladiator Mojave имеет трансмиссию, аналогичную стандартному Gladiator, поскольку в нем установлен 3,6-литровый V6, вырабатывающий 285 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента. Он соединяет этот двигатель с шестиступенчатой или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В нем используется система 4 × 4 с двухскоростным передаточным числом 2,72: 1, что должно позволять ему двигаться быстрее, оставаясь на низком диапазоне (он может достигать 50 миль в час по сравнению с 30 миль в час), что делает его идеальным для восхождение на песчаные дюны и аналогичную пустынную местность, а также стандартную электронную блокировку заднего дифференциала и передних и задних осей с соотношением осей 4,1: 1.
Чтобы противостоять тряскам и нагрузке, которые, как ожидается, он должен будет проехать по песку и гравию на высоких скоростях, автомобиль получает усовершенствованные компоненты подвески, в том числе 2,5-дюймовые внутренние амортизаторы, обеспечивающие максимальную управляемость, передние гидравлические амортизаторы, обеспечивающие дополнительную демпфирующую силу, и внешние амортизаторы Держите ударную жидкость в прохладном месте через протяженные диски под солнцем пустыни. О да, в нем также используется суспензионная жидкость военного класса, так что вы знаете, что она может противостоять самым неприятным жарам.
У Jeep Gladiator Mojave трек увеличился на полдюйма, что должно придать ему дополнительную устойчивость, в то время как он выдерживает больший пакет ударов, а также усиленную раму и ось, чтобы справиться со всеми опасностями, которые скрываются в пустыне. Кнопка Off-Road Plus позволяет быстро задействовать то, что Jeep называет «следующим уровнем тяговых возможностей», позволяя вам легко менять дроссельную заслонку, точки переключения передач и контроль тяги - вещи, которые вам понадобятся при выполнении скоростных передач на песчаный грунт и тихоход ползет по скалам.
Внутри он оснащен более ориентированные на гонку передние сиденья с верхними валиками, которые надежно удерживают пассажиров, а также рулевое колесо в кожаной обивке с акцентными строчками и усиленным ободом для дополнительного сцепления. Другие элементы включают сверхпрочный капот с центральным совком, оранжевые буксирные крюки, 17 х 7,5-дюймовых колес, грузоподъемность 1200 фунтов и буксировочную способность 6000 фунтов. Джип Гладиатор Мохаве выходит на продаже во второй четверти 2020года. Цены не были пока объявлены.