Я восстановлю этот крутой гаечный ключ Мультитул, предназначенный для велосипедистов. Он действует также как инструмент для снятия шины с велосипеда. Он заклинился и погнулся. Кроме того, ржавчина делает его очень плохим для использования в качестве инструмента для шин, потому что он повредит колеса. После полировки он будет скользить между колесом и шиной намного легче.
Чтобы разобрать ключ, я мог бы высверлить штифт, а затем снять колесо и нижнюю челюсть. Но я не видел в этом никакого преимущества по сравнению с используемым методом. Мой метод был намного проще и с меньшей вероятностью мог нанести непоправимый ущерб.
После разборки я оставил детали на ночь в машине для удаления ржавчины. После этого я вымыл детали в воде. В моих старых видео я делаю это с помощью средства для удаления ржавчины, но использование воды позволит мне использовать то же средство для удаления ржавчины дольше.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Подробнее в видео....
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Когда ржавчина исчезла, я решил починить погнутый вал. Я нагрел вал из согнутого участка и отогнул его назад, пока ключ был в тисках. Однако это разрушило любую закалку, которая когда-либо существовала. Прежде чем затвердеть инструмент, мне нужно было напилить все ямы и отшлифовать его, потому что после того, как сталь затвердеет, будет гораздо больше работы.
После того, как все было подшито, я использовал печь, которую сделал из ведра, чтобы нагреть шахту и закалил ее в масле. Кузница была бы лучше, но у меня есть только печь, и она, кажется, работает. хотя это не оптимально, потому что немного неудобно класть туда предметы.
Я не хотел нагревать весь кусок с нижней челюстью и колесом только для того, чтобы убедиться, что я не причиню ненужных повреждений. В конце концов, мне нужно было только укрепить челюсть. Поэтому я использовал маленький факел, чтобы нагреть челюсть и отвердеть ее в масле. После того, как детали затвердели, я начал их полировать.
После полировки я использовал аэрограф, чтобы нарисовать середину ручки ключа. Это позволило мне сделать выцветание на конце инструмента, а не на жестком краю. Это было оптимально, потому что не было хорошей точки, чтобы поставить жесткий край. Кроме того, это то, чего я не видел на инструментах, и это дополняет то, как ручка превращается в инструмент для шин. Я не был уверен, что это будет выглядеть хорошо, но я думаю, что это выглядит здорово, особенно с красным цветом и полированным металлом.
Подробнее в видео....
Спасибо, что посмотрели. Пожалуйста, дайте мне знать, что вы думаете об этом!