Приветствую Друзья и Гости канала.
На днях компания Тойота объявила, что их новая Toyota Venza 2020 появится в продаже на территории России. И произойдёт это летом.
Но до этого момента Венза уже продавалась у нас в стране и уходила из неё.
Вообще история модели не такая длинная. Венза была представлена в Детройте, на автомобильной выставке, в 2008 году. Компании Тойота нужна была машина непосредственно для Американского рынка, которая могла бы занять место между Рав4 и Хайлендером.
Так и появилась Тойота Венза.
Больше всего этот кроссовер стал напоминать минивэн, так как имел довольно длинный кузов, который к слову, был длиннее даже вышестоящего Хайлендера.
Машина была полноприводной, имела не плохой клиренс, но вот на большое бездорожье вход ей был закрыт.
Что же по части комфорта, то это была самая комфортабельная и тихая модель, среди всего семейства Тойоты. Качественная отделка интерьера, мультифункциональный руль, кожаный салон уже в базе, мультимедия с сидиченчжером на 6 дисков. Мечта молодёжи.
Примечательная деталь в салоне заключалась ещё и в том, что рычаг селектора передач, был вынесен с привычного места на центральном тоннеле, на переднюю панель. Опять же отсылка к минивэновской компановке салона.
Вплоть до 2012 года, Венза имела одну единственную комплектацию, которую можно было добавлять различными опциональными пакетами.
В 2013 году, Венза получила рестайлинг и появилась в таком исполнении на территории России.
У нас была доступна машина с 2.7 литровым агрегатом на 185 лошадиных сил. По желанию был выбор между передним и полноприводным исполнением.
Комплектации уже было три, но как и раньше, были доступны ещё и опциональные пакеты.
По качеству исполнения, Венза продолжала быть лидирующей моделью в семействе Тойота.
В 2016 году Тойота решила убрать Вензу из продажи на территории нашей страны, а за год до этого, Венза так же покинула и Америку. И вплоть до 2020 года была доступна только на территории Канады и Австралии.
Но вот спустя 4 года отсутствия на рынке России, Тойота возвращает Вензу в новом исполнении.
Новая модель выглядит более спортивной и привлекательной. Она получила новую оптику, решётку радиатора, иные бампера, зеркала заднего вида стали более узкими и получили указатели поворотов.
Что же касается интерьера, то передняя панель не получила особых изменений. Всё тот же рычаг кпп, всё на том же месте. И она уже, к сожалению, не выглядит современной на данный момент времени.
Почему Тойота упустила этот нюанс, не понятно. Но внутри новая Венза устарела, ещё до своего дебюта.
Если говорить о хорошем, то подросло качество используемых материалов. А по комфорту это всё тот же шикарный автомобиль, в котором очень удобно передвигаться, особенно на дальние расстояния.
Ещё один просчёт маркетологи допустили с запасным колесом, которое заменила докатка. Это касается только нашей страны, так как в Америке предусмотрено полноразмерное запасное колесо.
А по России подумали, что нашему автолюбителю, важнее пространство багажного отделения, а не нормальная запаска. Они только не понимают одного, что нам и нужно большое пространство, что бы влезало полноразмерное колесо и всякий скарб. )))
Цену на новую Тойота Венза обещают от 2.2 млн за базовую версию, до 2.5 за топовую. Но в любом случае, эта цена может быть выше из-за добавления опциональных пакетов, по выбору автовладельца.
Полную информацию о Toyota Venza 2020 можно посмотреть здесь 👇👇👇