Рад приветствовать Вас на страницах своего блога, о мой дорогой читатель!
Волны "даунсайзинга" (моды на турбомоторы уменьшенного рабочего объёма) начали захлестывать автомобильный мир еще несколько лет назад. До Поднебесной эта напасть дошла относительно позже других стран, имеющих собственное автомобильное производство.
В Европе, например, полно машин с турбочахликами объемом в 1 или в 1,2 литра, зачастую с тремя цилиндрами. Этим грешат и VAG с RENAULT и многие другие производители.
Однако наш потребитель сказал решительное НЕТ безжалостным экспериментам над надежностью и долговечностью. Вспомните попытки той же Шкоды продавать у нас модель Октавия с 1,2 литровым базовым мотором. Пришлось срочно заменять на 1,6 литра!
А вот в CHERY люди вменяемые. Ободренные растущими продажами в России, они охотно подстраиваются под наши нужды, не делая своих покупателей заложниками чересчур ретивых экологов.
TIGGO 8 на сегодняшний день является флагманом марки - а значит самой крупной, мощной и богато оснащенной моделью.
Размеры более чем достойные: 4700 мм в длину, а ширина и высота соответственно 1860 мм и 1746 мм. Колесная база 2710 мм, а дорожный просвет 200 мм. Возможно как пяти, так и семиместное исполнение.
Объем багажника у пятиместной версии Chery Tiggo 8 от 892 до 1930 литров (при сложенных задних сиденьях), а у семиместной – от 193 до 1930 литров.
В Поднебесной авто имеет 1,5 литровый двигатель. Однако для российского рынка Tiggo 8 будет оснащен 2.0-литровой турбочетверкой в 170 л.с. (250 Н•м) в паре с вариатором. Обещают комбинированный расход 8.2 литров АИ-92 на 100 км. Максимальная скорость 200 км/ч, разгон до первой сотни за 10 секунд.
Оснащение богатое: мультимедиа с 9-дюймовым экраном, ABS, EBD, 18-дюймовые легкосплавные колеса, обогрев и электропривод боковых зеркал, электронный «ручник», система бесключевого доступа, люк с электроприводом, боковые подушки безопасности, комбинация приборов с 7-дюймовым дисплеем, двух-зонный «климат», камеры кругового обзора, бесконтактное открывание багажника, "кожаная" отделка салона, «круиз», система предупреждения о выходе из занимаемой полосы, мониторинг слепых зон и многое другое.
По ценам. Очень надеюсь, что они стартуют с отметки в 1,3-1,4 миллиона рублей. В любом случае, ждать осталось немного - официальная премьера запланирована на весну этого года.
Спасибо, что дочитали статью до конца!
Тут Вы найдете статью о том, почему CHANGAN это китайская SUBARU и даже лучше!
А Тут - жуткая авария с переворотом через крышу, в которую я попал на своем GW\HAVAL H6 на скорости 160. Здесь - цены на его ремонт и восстановления. А тут - как я вообще решился купить первый в жизни китайский автомобиль.