10 место
Mercedes-Benz CLK GTR (C297[5]) — мелкосерийный двухместный спортивный автомобиль, а также изготавливавшийся на основе серийной модели гоночный автомобиль от подразделения Mercedes-AMG[1], специализирующегося на высокопроизводительных модификациях продукции компании Mercedes-Benz и представляющего её интересы в автоспорте. Представлен в 1997 году для участия в новой серии чемпионата FIA GT[6]. Автомобиль оснащался 6,9-литровым V12 двигателем мощностью более 600 лошадиных сил. Дорожная версия была выпущена ограниченным тиражом в 25 экземпляров[1][5][7], которые предназначались для омологации гоночной модели[1][6][8][9].
После успехов автомобиля в 1997 году спорткар был модернизирован для участия в 24 часа Ле-Мана и переименован в CLK LM в 1998 году[6][10]. Производство обеих модификаций было завершено в 1999 году, а на смену им пришёл прототип Mercedes-Benz CLR[11].
Только 25 (20 закрытых и 5 родстеров) суперкаров CLK GTR были произведены и нашли своих покупателей за рекордную цену - дороже чем самый дорогой McLaren F1. Конструкторы пошли на некоторые уступки, для обеспечения комфортной езды и даже снабдили авто hi-end стерео системой, хотя владельцы вряд ли услышат ее звучание, за ревом огромного двигателя V12! Эта версия оснащена самым мощным мотором от AMG.
цена3000000 $ - 90 млн. рублей
максимальная скорость335 км/ч. - 208 mph.
мощность двигателя710 л.с. - 522 kW - 800 Н/м при 5000 об/мин.
разгон до 100 км/ч.3.4 сек.
вес 1544 кг.0.4598 л.с./кг. - 2.17 кг. на 1 л.с.
9 место
Pagani Zonda (рус. Пага́ни Зо́нда, с итальянским произношением — Дзонда[1],[2]) — среднемоторный спортивный автомобиль, созданный итальянской компанией Pagani Automobili. Автомобиль дебютировал в 1999 году и производился до 2011 года; объём производства — примерно 10 машин в год. К июню 2011 года было произведено 209 автомобилей Zonda, включая использовавшиеся для тестов прототипы. Zonda выпускался в двух вариантах — это двухместный купе и кабриолет. Конструкция в основном состоит из углепластика.
В разработке машины на начальном этапе участвовал чемпион Формулы 1 Хуан-Мануэль Фанхио. Изначально автомобиль планировали назвать в честь него — «Fangio F1», однако после его смерти в 1995 году название было изменено. Zonda дала начало традиции фирмы Pagani давать автомобилям названия, связанные с ветрами. «Viento zonda» — ветер фён, дующий с восточных склонов Анд в Аргентине.
Pagani Zonda никогда не стесняется посоревноваться с конкурентами на гоночном треке. Для своих клиентов, команда Pagani создала Zonda R, взяв за основу популярную дорожную Zonda F и подогнав технические характеристики под боевые требования гоночных трасс. Интерьер изменен, чтобы предложить более безопасную и информативную обстановку для водителя.
цена3200000 $ - 96 млн. рублей
максимальная скорость355 км/ч. - 220 mph.
мощность двигателя750 л.с. - 551 kW - 710 Н/м при об/мин.
разгон до 100 км/ч.2.8 сек.
вес 1070 кг.0.7009 л.с./кг. - 1.43 кг. на 1 л.с.
8 место
Ferrari FXX — гоночный автомобиль, выпускавшийся компанией Ferrari для трек-дней[неизвестный термин] с 2005 по 2007 год. Создан на базе Ferrari Enzo. Вся техническая начинка данного автомобиля подверглась существенной доводке. Модель была выпущена тиражом в 30 штук.
Результаты тестов были использованы компанией при создании новых моделей. Владельцы машин не имеют права эксплуатировать их в повседневном режиме, а также хранить в личных гаражах. Все выпущенные экземпляры находятся на хранении в техцентре Феррари, а ездить можно только на трассе во время специальных тестовых дней.
Автомобиль поставил рекорд на домашней трассе Ferrari Fiorano — 1 мин 18 с.
цена3280000 $ - 98.4 млн. рублей
максимальная скорость370 км/ч. - 230 mph.
мощность двигателя800 л.с. - 588 kW - 690 Н/м при 5750 об/мин.
разгон до 100 км/ч.2.6 сек.
вес 1155 кг.0.6926 л.с./кг. - 1.44 кг. на 1 л.с.
7 место
Lotec C1000 — гиперкар компании Lotec, построен по индивидуальному заказу бизнесмена из ОАЭ в 1995 году[1]. Автомобиль построен в единственном экземпляре.
431 км/ч. заявленная скорость
цена3400000 $ - 102 млн. рублей
максимальная скорость405 км/ч. - 252 mph.
мощность двигателя1000 л.с. - 735 kW - 980 Н/м при 3800 об/мин.
разгон до 100 км/ч.3.2 сек.
вес 1080 кг.0.9259 л.с./кг. - 1.08 кг. на 1 л.с.
6 место
Ferrari FXX — гоночный автомобиль, выпускавшийся компанией Ferrari для трек-дней[неизвестный термин] с 2005 по 2007 год. Создан на базе Ferrari Enzo. Вся техническая начинка данного автомобиля подверглась существенной доводке. Модель была выпущена тиражом в 30 штук.
Результаты тестов были использованы компанией при создании новых моделей. Владельцы машин не имеют права эксплуатировать их в повседневном режиме, а также хранить в личных гаражах. Все выпущенные экземпляры находятся на хранении в техцентре Феррари, а ездить можно только на трассе во время специальных тестовых дней.
Автомобиль поставил рекорд на домашней трассе Ferrari Fiorano — 1 мин 18 с.
FXX Evoluzione - так, по итальянски, звучит название самого совершенного суперкара из Маранелло. Полностью черная красавица Феррари, принадлежавшая Михаэлю Шумахеру, во время телевизионного автошоу Топ-Гир показала самое быстрое время прохождения круга. Жаль, рекорд не зафиксировали, из-за использованной, чемпионом мира, безпротекторной резины типа Слик.
цена3440000 $ - 103.2 млн. рублей
максимальная скорость387 км/ч. - 240 mph.
мощность двигателя860 л.с. - 632 kW - 780 Н/м при 5800 об/мин.
разгон до 100 км/ч.2.5 сек.
вес 1155 кг.0.7446 л.с./кг. - 1.34 кг. на 1 л.с.
заработок в интернете
https://justclick.ru/?utm_medium=affiliate&utm_source=artem1190&aff_medium=cpc