Через 2 года планируется открытие долгожданной станции "Горный институт", продолжающую оранжевую Правобережную ветку на запад. Это будет первое открытие новой станции Петербургского метрополитена с момента запуска станции Шушары.
Вестибюли хоть и будут выходить на Большой проспект Васильевского острова (их планируется 2 - на 23 и 24 линиях), всё же станцию называть "Большим проспектом" не рискнули - их в городе два. Думаю, приезжие за такое должны быть благодарны:)
"Горный институт" не станет конечной станцией рыжей ветки метро, город намерен осчастливить Васильевский остров станциями "Морской фасад" и "Шкиперская", где они будут находиться легко понять из названий. Круто? По-моему, очень! Проекты этих двух станций скорее всего будут готовы уже после открытия "Горного института" в 2023 году, а построены будут к 2030!
Еще В.О. получит долгожданный второй вестибюль станции метро "Василеостровская". Здание вестибюля будет расположено на 11-й линии В.О. между домами №34 и 40, это существенно разгрузит не резиновый вестибюль на 7-й линии острова. Когда именно это случится пока не известно, есть лишь дата окончания согласования проекта - сентябрь этого года.
К 2025 году театралов и жителей Адмиралтейского района город порадует открытием станции метро "Театральная". Как же давно все этого ждут! Один из выходов будет идти прямо к Мариинскому театру, другой на улицу Декабристов.
Зелёную и фиолетовую ветки собираются "скрестить", Невско-Василеостровская и Фрунзенско-Приморская встретятся на северо-западе города, явив свету станции "Шуваловский проспект" и "Планерная". Для перегруженного Приморского района настоящий подарок, преподнесут который городу не ранее 2025 года.Экспертиза проектов под эти станции, а также подготовка территорий - задача, которую планируют реализовать до конца текущего года.
Из "новинок" случится Красносельско-Калининская линия. Линия эта будет проходить между действующими ныне тоннелями старейшей городской линии метрополитена Кировско-Выборгской линии. Этот участок также особо сложный из-за того, что на пути прокладки тоннелей попадаются валуны. В частности, в январе строителям попался валун весом около 10 тонн. Из-за таких вот "сюрпризов" строительство может быть замедленно, но тем не менее "Путиловскую" и "Юго-Западную" собираются открыть уже через 3 года, к 2023! Потом очередь дойдёт и до "Заставской" и "Каретной".
"Обводный канал-2", "Боровая" и "Броневая" - вот такие планы города на строящуюся коричневую Красносельско-Калининскую ветку метро, окончить которую хотят к 2027 году.