Наткнулся на очередную красочную статью об этих автомобилях - https://zen.yandex.ru/media/adyellow8888/vysasyvaiut-dengi-kak-pylesosom-premialnye-vnedorojniki-po-cene-lady-kotorye-razoriat-touareg-i-cayenne-5e3beef1e92ebe152b6cb10e , которой, на мой взгляд, только людей пугать.. В ней рассматриваются первые поколения этих моделей, на них и я остановлюсь. Так как написано все поверхностно, и по каждому пункту этой статьи можно написать опровержение, решил разделить на несколько частей и рассказать более подробно, сравнивая эти автомобили между собой и с другими »одноклассниками» .. и так!
Быстро дешевеет?? Бред! Обсуждаемые автомобили уже устоялись по цене, 10 лет постоянно мониторю рынок, и с учётом того что все дорожает, как многие другие автомобили, кто купил такой лет 7-10 назад, сейчас продаст не сильно дешевле.. Единственное разбег цен довольно большой, обусловлен многими факторами, многие автомобили требуют вложений, и часто вложений во «ВСЁ», по этому можно купить такой экземпляр до 200 т.р., и вложить ещё 200, а то и больше, за то на выходе будет полностью обслуженный автомобиль.. По тому что можно купить за 700, и за пару лет столько же вложить... В случае с Кайеном, много машин продаётся очень дёшево с неисправным двигателем (о них подробнее в следующей части напишу)
Запчасти дороже »вазовских» в 10 раз?? Интересно, на какой нормальный немецкий или японский автомобиль они будут дешевле? Сейчас на некоторые корейские автомобили комплектующие дороже чем на немцев.. На деле запчастей огромный выбор, автомобили давольно распространены и многое в наличии в магазинах и на разборках. Производителей достаточное количество что бы выбирать..
Проблемы с электроникой и автомат долго не живет?? Думаю на любом автомобиле которому скоро стукнет совершеннолетие, могут быть проблемы, но за столько лет все болезни уже известны, и в основном все проблемы от кривых рук, которые их пытались ремонтировать.. С электроникой критичного ничего нет, может быть придётся залезть под ноги водителя или пассажира с паяльником, обслужить силовой провод со стартера и генератора, обжать пресом наконечники, либо заменить. Блоки адаптивного освещения, на потеющих фарах, страдают от влаги .. Мелочей, с которыми можно столкнуться, хватает.. Автомат по железу практически не убиваемый! Но по скольку стеклянный «ИКС« дураку не на долго, все случается.. Чаще в ремонте акпп автомобили с дизельным двигателем.. кому за 10 лет могут столкнуться с ремонтом гидроблока из за пинков, с 1 на 2 и 5 на 4 самые распространённые проблемы. Жгуты проводки акпп могут начать пропускать масло.. Но если сравнивать эти недостатки с другими марками - бмв х5 в несколько раз чаще на попадают на ремонт акпп, и вместе с мерседес мл (любимое место которого блоки SAM) имеют гораздо больше болячек по электронике..
В следующей части, подвеска и двигатель.. Больше всего вопросов покупки этих автомобилей связано с тем - какой выбрать мотор?.. И пневма или пружины?