За время работы в такси я постоянно стараюсь общаться с людьми которых подвожу. Попадаются разные категории граждан. Не раз подвозил своих коллег по такси, один из них попался который работает на вокзале, то есть работает не через агрегатора, а на прямую как это звучит он бомбила. И вот я задаю ему вопрос, что они там стоят выгодно ли. На что он отвечает, что раньше, как и я тоже работал через агрегатора, а у него друг бомбил с вокзала.
- Работаю, подъезжаю в другу я уже 1000 рублей заработал, а друг отвечает, что уже 1500. Проходит время, подъезжаю
- У меня уже 2000 рублей, а у меня 4000 тыс.
При том, что бомбила с вокзала очень мало разъезжает.
Тут уже я его спрашиваю, а в чем прикол, и пассажир мне рассказывает что ценники с вокзала, где в два, а где и два с половиной раза выше чем у агрегатора, при том что никаких комиссионных нету. Вот тут и подумай, с тех пор цены на поездки у агрегаторов упали, машин стало больше.
Подвозил как то раз мужчину, рассказывает, что раньше тоже работал в такси, сейчас владеет небольшим продуктовым магазином, в пору его работы, цены были выше и работы больше, было выгодно ехать в другой район города брать клиента и с ним возвращаться обратно.
Был еще один таксист парень, хотел с утра съездить в бар за выпивкой, но его заказ никто не брал, тогда он искусственно увеличил стоимость проезда сказал оператору, что платит двойной счетчик, и я клюнул на это заманчивое предложение. Рассказывает, что он выходит на линию в 4 утра и развозит пьяных теток. Как раз ему попался заказ в столицу другой области, это примерно 400 километров от нашего города и клиенты попросили его подождать пару дней и потом обратно. Так вот этот парень позвонил своему начальнику, что его не будет пару дней, за свой счет. Я конечно за всех не скажу, но такие заказы на дальняк считаются у нас хорошей удачей, так как стоимость приличная и не стоишь.
Подвозил как-то раз таксиста, который работал еще при советской власти, то есть без навигаторов, не знаю как это, но сейчас я без навигатора, никуда. Вроде город знаешь, а бывает, стоишь рядом, а к подъезду подъехать не можешь, или улица вот она, а дом совсем в другом месте. Мне этот таксист рассказал, что в нашем городе есть две улицы, которые на карте есть, а в реальности нет. Обычно бывает наоборот, улицы или дом есть, а на картах их нет.
И вот еще рассказ бывшего водителя такси, работать он стал, когда пошел на пенсию. Тогда работа была интереснее, работали по пейджеру, собирались в одном месте района и уже с этого места разъезжались по заказам, а после обратно собирались там же. Чтобы заказы им чаще перепадали, они подкармливали операторов, то шашлык привезут, то пиццу, то еще чего-нибудь, и операторы все самые вкусные заказы всегда отдавали им. В дальнейшем он наработал свою клиентскую базу и постоянно ездил на межгород уже мимо операторов. Но всему приходит конец, он состарился и стал отказываться от этих поездок, а сейчас и вовсе отказался от этой работы.
А сейчас расскажу про одного водителя, таксиста, друг моего коллеги. Когда то он был директором, своя небольшая фирма по настройке компьютерной технике, но пришел глобализм и от него стали отказываться, ссылаясь на то что пришло указание работать только с этой фирмой, так она рекомендована московскими товарищами, или ни как иначе.
В итоге фирму пришлось закрыть, а поработав на себя он уже не хочет работать на дядю, и уйти работать в такси.
Жизнь у него не сладкая, работа в такси не приносить прибыль, он еле, еле сводит концы с концами, жена от него ушла, ему иногда приходиться ходить в магазин и воровать продукты чтобы не умереть с голоду. Его друг постоянно ему повторяет чтобы тот шел и устроился в какую-нибудь фирму на работу, но того не заставишь. Вот и работает в такси с переменным успехом, то на коне то под машиной. Не знаю чем все это кончиться.
И еще в моих статьях где я описываю разные способы возможных заработков, больше всего откликов от работников такси, из этого вывод, что почти все пробовали свои силы в этом виде подработки.
Так вывод какой из всего этого, в такси работают разные люди, кто то просто временно перебивается, а для кого то это жизнь.