Всем зашедшим - привет! Сегодня я не буду рассказывать вам про самолёты или авиакомпании, мы не будем говорить о политике. Я предлагаю отвлечься от всего этого и перенестись в солнечное, безоблачное, жаркое, пыльное крымское лето. Так повелось, что практически всю жизнь каждое лето я оказываюсь в этом прекрасном уголке природы, но только недавно (3 года назад) я узнал, что помимо аэропорта в городе Симферополь Крым наполнен маленькими аэродромами и вертолётными площадками. А учитывая мою тягу к самолётам и сложившиеся обстоятельства, два года подряд я оказываюсь в местечке под названием "Коктебель".
Рядом с городком расположена гора Клементьева, на которой расположен небольшой аэродром, который, тем не менее, сильно повлиял на историю советской авиации. На этом аэродроме начинали своё вхождение в авиацию Яковлев и Ильюшин. В то время на горе проходили соревнования планеров.
В наше же время на горе есть планерный клуб с асфальтовой полосой и сам аэродром, который имеет металлическую полосу.
Примерно так это выглядит.
Сегодня я хочу рассказать о нескольких днях из жизни этого места.
Я был там два раза, в начале и в конце лета. Сначала поговорим о втором.
Путь до аэродрома был проделан пешком по 25-градусной жаре. Взобравшись на холм, я отдышался. Передо мной - забор, и ворота, выглядящие как натянутая верёвочка с красной ленточкой. Ну, как сказать... Ленточка - не преграда, так что перешагиваем её и смело идём внутрь. На самом деле, аэродром маленький, и вроде как шататься по нему нельзя - но охранники довольно дружелюбные (они не обращали на меня внимания, может, по тому что я его не привлекал :))
В то время аэродром был довольно многолюден - например, прилетела такая вот "Цессна":
На самом деле, ничего необычного - место у отдыхающих довольно популярное.
Поехали дальше. Сейчас на аэродроме 2 самолёта Ан-2 в летном состоянии: одному 31, другому 35 Борт RA-84566 имеет интересную судьбу: лет. 16 сентября 2016 года около нас. пункта Татарское Урайкино во время с/х работ этот самолёт потерпел аварию и был значительно повреждён. Свежеокрашенные, выглядят бодрячком и прекрасно справляются со своей задачей - выброской парашютистов.
Ан-2 в деталях:
С тем, что стоит на улице,разобрались. Теперь пойдём в ангары. Тут их 5 - в одном из них расположен небольшой музей, во втором стоят самолёты.
На аэродроме 4 небольших ангара, и один - D4. Про него я должен рассказать отдельно и подробнее. Читать здесь (тыкайте, там очень интересно).
Тут же в ангаре находится склад запчастей, стоит аэродромный тягач времен СССР и еще одна Вильга, использующаяся как донор.
Хочется отметить, что за всё время моего гуляния и проскальзывания меня ни разу не останавливали))) Спасибо людям за это)
Так же я смог заснять посадку одного из летающих Ан-2. Обратите внимание, какой невозмутимый парашютист пытался испортить мне кдр!
А вот он же, рулит к ангарам:
Вот так ознаменовался второй мой приход на это чудное место.
А про первое моё "вторжение" прочитайте здесь - сразу хочу сказать, что там будет интереснее, чем здесь, по причине этого:
Так что читайте дальше:
Аэродром Коктебель, часть 2
Ангар D4