К нам попал удивительный экземпляр сочетающий в себе нетривиальный дизайн, скорость и комфорт. Краткий обзор Look 675.
Компания Look впервые представила модель 675 на Тур де Франс в 2012 году. Дизайн рамы нового велосипеда стала продолжением флагманской модели 695, разработанной для профессиональной команды «Кофидис». В 675-ом конструкторы сделали упор не только на скорость, но и на повышение комфорта, что делает велосипед чуть ближе к дорожному.
Рама и вилка выполнены из карбона и в сумме весят всего 1500 грамм в размере «M». Создатели добивались, чтобы во внешнем виде присутствовали только четкие непрерывные линии, в совокупности с карбоновой расцветкой создается впечатление, что к дизайну приложили руку Lockheed Martin со своей технологией Stealth.
Технологические новинки начинаются уже с руля — конический шток 1" на 1 1/8" полностью интегрирован в раму, как на некоторых современных разделочниках. Это не только неповторимый штрих дизайна, но и решение по улучшению аэродинамики.
AStem — вынос специальной конструкции, продолжающий линию рамы. Руль можно посадить на ту же высоту, что и на гоночном 586SL, или чуть выше для повышения комфорта.
Крепление подседельного штыря диаметром 27.2 мм тоже интегрировано в раму. Правда Look признает, что бывали поломки крепления в первый же сезон использования, но в этом случае вам бесплатно вышлют новую деталь.
Перья имеют конструкцию DcSc (Dual comfort and Stiffness concept) второго поколения. Суть технологии в том, что перья имеют разную толщину для лучшего гашения вибрации и повышения комфорта при езде по неровным поверхностям. Провода переключателя скоростей аккуратно спрятаны в раме.
В стандартной комплектации с фреймсетом идет обвес Shimano Ultegra и колеса Mavic Cosmic на плоских спицах.
Электронная система переключения с улучшенной четкостью и повышенной надежностью.
В сумме вес велосипеда немногим превышает 7 килограмм. Look 675 великолепно подходит как для спринтерских, так и для более затяжных шоссейных гонок. Модель заслуживает самых высоких оценок — это очевидно.
Заводская стоимость этого карбонового коня (на более дешевых колесах Mavic Aksium и механической системе переключения скоростей) в 2014 году составляла 4500 американских долларов, без учета доставки. Версию 2016 года сейчас можно найти в России за 300-400 тысяч рублей. В виду того, что машина более чем быстрая и привлекательная, есть один очевидный минус — хозяева 675-ых не спешат расставаться с ними и размещать объявления о продаже, поэтому найти и купить хороший не ворованный б/у экземпляр довольно сложно.
Достоинства
- Легкий вес
- Аэродинамическая рама
- Уникальная геометрия рамы
- Повышенная степень комфорта при езде, сниженная вибрация
Недостатки
- Высокая стоимость
- Хрупкое крепление подседельного штыря
