Кардинально поменялся для рестайлинга экстерьер. Первую очередь обращают на себя внимание новая оптика, бампера и облицовка радиатора в стиле последних моделей.
Принципиально важный момент: авто стало более дружелюбным. Возможно, Audi проанализировали и поняли, что Q7 не спортивный кроссовер, а машина, которая дарит удовольствие за рулем. И это от спокойной, размеренной и комфортной езды.
Именно поэтому Q7 пользуется популярностью у семейных людей, у которых есть дети и животные. Это автомобиль для путешествий.
Машина стала мягче, добрее и спокойнее. Плюс или минус решать уже будут клиенты.
Задняя часть тоже преобразилась. Здесь появились новые фонари, хромированная окантовка, которая соединяет эти два элемента между собой.
Под капотом расположился трёхлитровый 340 сильный мотор.
Выхлопные трубы, оформленные в красивые алюминиевые патрубки, которые на самом деле бутафорные. Настоящий выхлоп находится под днищем.
Внутренний интерьер рестайла полностью отличается от Q7.
Это огромное количество экранов и отсутствие кнопок.
В выключенном состоянии он выглядит одной большой глянцевой плоскостью.
В автомобиль добавили мягкие гибриды, адаптировали систему пневматической подвески, изменили систему, которая подруливает задними колесами (полноуправляемое шасси).
Изменили и другие системы, которые позволяют водителю почувствовать, что автомобиль поменялся с точки зрения инженерии.
Но самое главное, что бросается в глаза — это салон.
Инженеры сделали большую работу, потому что очень сложно было добавить всё это во время рестайла. Это не новое поколение, но здесь есть все технологии, которые дебютировали на предыдущих моделях.
На заднем ряду ничего не поменялось. Стандартный набор опций и шикарный интерьер.
Q7 в этом поколении считается одной из самых удачных моделей. И это несмотря на то, что вначале все критиковали этот автомобиль. Тяжело заходил дизайн, особенно обрубленная задняя часть. Сейчас стало понятно, что это современный тренд.
Все современные машины получили достаточно рубленую форму задней части. Плюс за те деньги, с предлагаемым набором опций, это практически уникальное предложение.
Здесь и пневматическая подвеска, и самый дорогой салон и самая дорогая музыка. Естественно это и топовая мультимедиа, которая только возможна.
Шумоизоляция, работа двигателя и подвески как были на 5 баллов, так и остались.
Автомобиль оснащен системой адаптивных помошников, распознающих дорожную ситуацию.
На автомобиле установлены фары последнего поколения, они ещё и реагируют на яркие источники света, даже отраженные на дороге. Например, если на дороге будет очень яркий новый дорожный знак, то светодиоды его подсвечивать не будут, чтобы не слепить.
Audi Matrix отличается от Audi Matrix HD тем, что работает только в горизонтальной плоскости. HD могут включать и выключать ещё сегменты по вертикали.
После всей этой информации становится очевидно, что Audi Q7 в рестайлинг это совершенно новый обособленный автомобиль.
Обновленный дизайн, и наполненность большим количеством технических составляющих и опций делает эту модель невероятно привлекательной для покупателя.