Всем здравствуйте!
Сегодня речь пойдет об Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный в ОКБ Ильюшина по проекту и под руководством академика Г. В. Новожилова.
Серийно производился в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова.
Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 145 (в двухпалубном варианте — 225) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы.
Один Ил-76 может десантировать парашютным способом, на десантных платформах, до четырёх единиц техники (БМД-1, БМД-2, БТР-Д или ГАЗ-66). Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м., а пробег при посадке 930—1000 м. Ориентировочная стоимость самолёта — 27 млн долларов США.
Бортовой №: RA-78765
Текущий статус: эксплуатируется
Эксплуатант: Авиакон Цитотранс - АЦТ с декабря 2012 г. (6 лет 5 месяцев). Всего в эксплуатации: с июня 1988 г. (30 лет 11 месяцев).
Самолет огромен, крылатый трудяга, надежный небесный кит! Шум его турбин завораживает, у каждого свои ассоциации при виде этого всегда улыбающегося силача). Огромное спасибо пресс-службе Аэропорт Рощино Official Group of Rosсhino за предоставленную возможность лицезреть этого гиганта на стоянке нашей воздушной гавани!
Продолжение уже скоро, сохраняйте памятные мгновения! Подписывайтесь, комментируйте, делитесь с друзьями. Я очень рад если мои фотографии Вам нравятся, спасибо за внимание и до новых встреч!