MITSUBISHI OUTLANDER 2007-2012 так ли надёжен старый японец?
Outlander второго поколения создан на базе LANCER 10 ,сборка осуществлялась в г.Калуга.При рестайлинге в 2009 году добавили переднеприводную версию с двигателем 2.0,улучшили другие моторы с упором на снижение расхода топлива и токсичности выбросов,освежили внешность и салон.Все моторы outlander-бензиновые.Двигатель 2.0 (147л.с),2.4 (170л.с),3.0(220л.с).В России наиболее популярны были двигатели 2.4(170л.с),у данного мотора есть склонность к течи коренного сальника коленвала,двигатель 3.0 комплектовали не очень надёжным термостатом.На автомобилях с двигателем 2.0 и 2.4 часто выходит из строя компрессор кондиционера. Эти же моторы требуют контроля натяжения ремня генератора.В гамме трансмиссий не надёжный вариатор,дорестайлингового варианта лучше избегать,но и модернизированный агрегат ресурсов не отличается и к 100.000км нередко требует серьёзного ремонта или замены полностью.Механика очень надёжна,но их на рынке меньше чем автомобилей с АКПП.В целом автомобиль зарекомендовал себя с надёжной стороны,вместительный автомобиль с неплохой геометрической проходимостью и без серьёзных болячек.Двигатели неприхотливые и в меру экономичные.Из минусов автомобиля стоит отметить недостаточную шумоизоляцию,жесткий пластик салона,до рестайлинга кузову не хватало жесткости.По краш тестам общая оценка составила 4звезды по euroncap.