В данном материале речь пойдет о вагонах ЛВС-86, которые, несмотря на их уже солидный возраст, являются самой массовой действующей моделью трамвая в городе на Неве. На данный момент насчитывается 343 вагона этой модели в ее различных модификациях.
ЛВС-86 (71-86) — советский шестиосный сочлененный трамвайный вагон колеи 1524 мм с тележкой Якобса в узле сочленения. Вагон выпускался в Ленинграде (Санкт-Петербурге) на предприятии ЗРГЭТ (ПТМЗ). Трамвай разработан на основе опытного вагона ЛВС-80. ЛВС-86 выпускались на ПТМЗ с 1987 по 1997 год, всего было построено 473 вагона различных модификаций. Вагон способен работать по системе многих единиц (СМЕ) в составе поезда до 3 вагонов.
Кузов трамвая состоит из двух равных секций, связанных через узел сочленения, который опирается на центральную тележку. Изначально узел сочленения имел другую конструкцию – резиновые уплотнители между полукруглыми стенками шарнира и боковыми стенами вагона были вогнутыми в сторону боковых стенок, однако в 1990 году произошел несчастный случай – ребенок при движении трамвая в кривой засунул голову в расширившееся пространство, которое сузилось при возвращении на прямой участок и зажало ребенку голову. Тогда в срочном порядке был закрыт проход через узел сочленения, а затем в течение нескольких месяцев в вагонах были установлены уплотнители, выгнутые в сторону салона.
Двери вагона поворотно-складные (ширмовые), размещены по правому борту в переднем свесе (на большинстве вагонов одна створка ведет в кабину водителя). Двери расположены следующим образом: посередине между первой и второй, второй и третьей тележками, и в заднем свесе. Тяговых электродвигателей четыре, по два в первой и третьей тележках. Центральная тележка безмоторная. Система управления током через тяговые двигатели косвенная: реостатно-контакторная или тиристорно-импульсная. Основное торможение электродинамическое, тяговыми двигателями. Для дотормаживания используется барабанно-колодочный тормоз с пневмоприводом. Присутствуют и магниторельсовые тормоза. Вагон имеет 27 или 38 посадочных мест и теоретически способен перевозить 327 пассажиров с полной нагрузкой (реальная вместимость в два раза ниже).
Размеры вагона ЛВС-86 составляют: 22500 мм общая длина, 2550 мм ширина и 3146 мм высота; общая масса без пассажиров 29,5 тонн. С 1990 года вагоны выпускались с небольшими изменениями: первая дверь была наполовину отдана водителю, наполовину оставалась в салоне; сиденья устанавливались по схеме 1+1 (до этого они устанавливались по схеме 2+1).
В 1995 – 2005 годах на ПТМЗ производился капитальный ремонт вагонов. С 2006 года процедура проходит в цехе капитальных ремонтов на территории трамвайного парка № 1.
Модификации:
- ЛВС-86Т: тиристорно-импульсная система управления. Имеет два узких шкафа с электрооборудованием в салоне.
- ЛВС-86М: тиристорно-импульсная система управления «МЭРА». Имеет один узкий шкаф с электрооборудованием в салоне.
- ЛВС-86А: асинхронные тяговые двигатели. Единственный вагон такого типа, переделан из вагона ЛВС-86Т заводской №1018 в июне 1995 года. Надпись на борту гласит: «Первый в России с двигателями переменного тока». На данный момент простаивает на площадке № 2 трамвайного парка № 3 на Васильевском острове.
- ЛВС-86К: реостатно-контакторная система управления, новая стеклопластиковая передняя панель.
- ЛВС-86К-М: Реостатно-контакторная система управления, новая стеклопластиковая передняя панель. До модернизации это были ЛВС-86Т и ЛВС-86М.
- ЛВС-86М2: асинхронные тяговые двигатели, новая стеклопластиковая передняя панель, поворотные двери. До модернизации это были ЛВС-86К и ЛВС-86Т.
Канал «ПАНТОГРАФ»
Материал любезно предоставлен для публикации на канале Николаем Кармаевским, фото автора. При написании материала использована информация с сети «Интернет», включая сайт «Википедия»
Другие материалы о трамваях на нашем канале Вы можете прочитать по приведенным ссылкам:
Отечественная промышленность. Трамвайный вагон 71-407.
Скромные результаты усть-катавцев. Трамвай
Транспорт России. Трамвай древней Коломны.
Понравился материал, не забудьте поставить лайк, сделать репост и подписаться на канал