Всем привет, знаете, что у нивы второй раз за всю ее 42 уже 43 летнюю историю изменился интерьер, новая передняя панель и с обновленные сиденья. Хочу рассказать о и так хорошо известном нам автомобиле. Прежде всего новая панель мне действительно нравится, она хорошо выглядит, она стала словно компактнее визуально и от этого появилось ощущение, что у тебя спереди больше места в салоне, что приятно. Она на ощупь конечно сделано словно из материалов от одноразовой посуды, но выглядит она здорово, лучше чем есть на самом деле. Но с другой стороны мы же не трогаем, а в основном смотрим. Из приятного новая панель приборов, она лучше чем прежняя хотя старая мне тоже нравилась, но это дело времени и что очень важно здесь появился полноценный бортовой компьютер, который знает и средний расход топлива и запас хода и главное вольтметр здесь остался. Кстати давайте посмотрим 13,8 вольт на холостых с ближним светом – неплохо. Следующий важный момент, теперь когда ты садишься первый раз и если ты с этой машиной не знаком, тебе не надо на ощупь все искать, потому что как было раньше, особенно если вечером ты прыгнул в этот салон ты просто не знаешь где что включается: свет в одном месте, поворотники в другом, отопитель здесь, вентилятор там.
В общем было все очень хаотично разбросано, теперь гораздо лучше: во-первых выключатель света теперь удобная поворотная ручка и когда ты садишься в темноте в машину, она всегда подсвечена. Скомпонован блок кнопок: все теперь в одном месте - это приятно. Клавиша заднего стеклоочистителя имеет одну позицию, включил «дворник» постоянно машет, омыватель, обогрев и кондиционер, циркуляция - все расположено удобно. Важный момент: у него теперь не два а четыре положения вентилятора печки и это хорошо, потому что прежде, даже на первом уже было очень шумно и часто приходилось его просто выключать. Сам отопитель тоже изменился: здесь воздуховоды большей площади, сами каналы внутри тоже стали больше, дует он хорошо стекла не запотевают - это большой плюс. Еще одна приятная вещь, здесь у нас сразу две 12-вольтовой розетки, правда по вазовской традиции нормальные зарядники здесь почти не держатся, поэтому придется подбирать. Еще с заботой о ваших вещах сделан перчаточный ящик, который стал гораздо крупнее, правда теперь нет полочки, которая раньше была под ним. Что еще из приятного это обновлённое кресло у него стала длиннее подушка, по моим замерам почти на 5 сантиметров и это действительно заметно, плюс угол ее наклона стал удобнее и в общем теперь взрослым людям приятнее здесь находиться, правда запас продольной регулировки не стал лучше, но каркас обновился и теперь сиденье не так сильно болтается. Сиденье откидывается новой ручкой, что тоже приятно, а еще уникальная вещь: это пожалуй единственный автомобиль в мире у которого есть всего лишь одна подушка безопасности, при том боковая у водителя, поэтому если у вас будет неприятный выбор какой стороной все-таки въезжать в столб я вам советую делать это с водительской стороны, правда возникает вопрос почему при таком серьезном изменении интерьера остался старый руль и прежние подрулевые переключатели, которые ну во-первых довольно грубо щелкают, во вторых к ним надо тянуться - это не слишком удобно, ну и все таки есть гидроусилитель. Зачем такая огромная баранка? Здесь почти 40 сантиметров диаметр, но может быть это сделано для того, чтобы сохранялась преемственность? У него остался знакомый запах этого интерьера и вы не перепутаете, что сели действительно в ладу 4х4. Собственно на этом рассказ про обновленную ниву можно было бы и заканчивать, потому что больше здесь ничего не обновилось: под капотом мотор 1,7, прежняя трансмиссия тоже осталась: вибрации и вой пятой передачи тоже на месте, подвеска не изменилась, но мне очень она нравится и это настоящая машина времени и каждый раз когда я оказываюсь в салоне, но просто грех не прокатиться.