«Полицейский разворот» — это довольно опасный маневр повышенной сложности, который можно сделать при езде на автомобиле. Транспортное средство на скорости резко разворачивается на 180 градусов, проезжает несколько метров задним ходом, а затем производятся обратные действия, то есть далее автомобиль едет уже передним ходом.
Исполнение такого трюка требует мастерства, поэтому неопытному водителю нужно терпение и время на тренировки, чтобы в совершенстве освоить этот маневр.
Техническое состояние автомобиля
Перед тем как начать выполнять такой трюк, обязательно надо проверить работу ручника и тормозов. Автомобиль при выполнении «полицейского разворота» получает усиленную нагрузку. Нужно быть готовым к последующему ремонту его подвески, замене тормозных колодок и шин.
Техника выполнения
Для начала транспортное средство надо разогнать по прямой дороге до определенной скорости. Скорость автомобиля будет зависеть от погодных условий, технических способностей самой машины и от состояния дорожного покрытия. Если дорога засыпана снегом, то для того, чтобы исполнить трюк, надо разогнаться до 20 км/ч. Если дорожное покрытие сухое, то скорость должна быть примерно 30–40 км/ч. Надо добавить, что, начав тренироваться, водитель сам интуитивно будет определять, какую скорость задать своему автомобилю.
Определившись со скоростью и разогнав транспортное средство, нужно включить нейтральную передачу и резко крутануть рулем. Сторона, в которую будет поворачиваться рулевое колесо, выбирается в зависимости от направления движения. Как только руль повернулся, тут же переключается ручник. Итак, автомобиль едет по заданному направлению, и теперь, пока авто не закончило разворот, надо подготовиться к включению заднего хода. Ручник переводится в прежнее положение, а машина вследствие этого должна сама поехать задним ходом. Теперь подключается задняя передача, и до упора давится педаль акселератора. Автомобиль едет задним ходом.
Далее машина разгоняется, и рычаг коробки передач переключается в нейтральное положение. Это делается для того, чтобы направить автомобиль в исходную позицию. После сброса на нейтраль руль поворачивается, и одновременно натягивается ручной тормоз. Затем скорость переключается на первую передачу, и педаль газа вдавливается до упора.
Возможные поломки :-(
Автомобиль, если это, конечно, не машина каскадера для выполнения трюка, используется для движения по прямой линии (вперед или назад) с плавным поворотом. А при выполнении маневра «полицейский разворот» машине приходится двигаться боком, что может привести к неприятным поломкам. Наиболее подвержены неисправностям шаровые опоры, сайлентблоки, подшипники ступицы и наконечники рулевых опор. Нужно быть готовым к замене или ремонту этих деталей в любое время. Коробка переключения передач также может подвергнуться поломке, ведь на обычной машине она не предполагает резких переключений. После каждого выполнения трюка необходимо осматривать покрышки автомобиля, так как сила трения при резком торможении достаточно велика и буквально стачивает резину до дыр. Поэтому бывалые исполнители «полицейского разворота» настоятельно советуют не только как следует подготовить автомобиль к маневру, но и проверять техническое состояние после каждого исполнения, дабы избежать неприятных последствий.
Техника безопасности
Исполнение маневров с привлечением транспортного средства всегда подвержено риску. Риск напрямую связан с высотой уровня мастерства автолюбителя и технической подготовки машины. Также на исполнение могут влиять погодные условия, состояние дорожного покрытия и форс-мажорные обстоятельства (неожиданное появление другого транспортного средства или пешехода). При гололедице не стоит в первый раз пробовать выполнять «полицейский разворот», потому что можно не заметить очевидных ошибок, так как автомобиль будет очень сильно скользить.
Если асфальтовое покрытие шершавое, то при повороте транспортное средство может перевернуться. Поэтому для выполнения маневра тщательно подойдите к поиску места. Наилучшим выбором будет дорога, где уложен гладкий асфальт, присыпанный песком, также подойдет и запыленное или мокрое покрытие.
Колеса должны быть накачены так, чтобы давление в покрышках равнялось 2,5 атмосферам. На заднюю ось лучше поставить «лысые» покрышки. Руль можно сбалансировать относительно расположения колес, наклеив на рулевое колесо цветную яркую полоску. Ручной тормоз должен быть в полной боевой готовности, то есть исправен.
Такому трюку, который относится к урокам экстра-класса, лучше всего обучит личный тренер или инструктор из специализированной автошколы.