Сегодня речь пойдет о машине, которая в свое время удостоилась 5 звезд в краш-тестах “ЕвроNCAP”.
Отлично оснащен, комфортен и безопасен. В 2002-м году стал настоящей сенсацией. Машина тут же удостоилась титула “Европейский автомобиль года”, а вскоре даже вышла на первое место по продажам в абсолютном зачете. Но то в Европе, а вот в России автомобиль получил признание лишь после того, как в 2004-м в гамме кузовов появился классический седан. Выпуск наладили на турецком заводе в Бурсе. Седан не только выглядит солидно, он еще и крайне комфортен. Благодаря увеличенной на 65 мм колесной базе он стал чемпионом класса по простору в салоне и плавности хода. Лимузинный комфорт подчеркивают шторки на стеклах задних дверей версий “Экспресьон” и “Привилеж”. Огромное количество ниш для мелочей в салоне. Регулировка всех диапазонов сидения и руля.
Речь пойдет о «французе». И не спешите закидывать меня «какахами». Это действительно достойный автомобиль.
И да, это Renault Meganе 2 го поколения.
Автомобили Megane 2 были выполнены в соответствии с новыми требованиями пассивной безопасности. Автомобили во всех комплектациях стали оснащаться подушками безопасности нового поколения. Каркас безопасности и деформируемые силовые элементы кузова проектировали из расчета более сильного удара.
В стандартной комплектации дисковые тормоза на всех колесах и антиблокировочная система тормозов (ABS). Система динамической стабилизации движения (EPS) отсутствует только в дешевых версиях. Из необычных новинок того времени – наличие на Megane 2 электронного ключа зажигания с кнопкой START/STOP.
Megane 2 от предшественника достались бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4; 1,6 и 2,0 литра и добавлены экономичные дизельные двигатели рабочим объемом 1,5 и 1,9 литра. Автомобили комплектовались 5 или 6-ступенчатыми механическими коробками передач, либо гидромеханическими автоматическими коробками передач. Двигатель 1,4 устанавливали только в паре с «механикой».
На Российский автомобильный рынок дизельные модификации официально не поставлялись.
Все “Меганы”, независимо от типа кузова и места сборки, оцинкованы и качественно окрашены, благодаря чему кузовные панели очень стойко сопротивляются антигололедным реагентам и нашему суровому климату.Передние крылья пластиковые.
Самый оптимальный двигатель 1.6- к4м и если обозначение двигателя Вам ни о чем не говорит, то я скажу, что этот агрегат многие очень хорошо знают по таким автомобилям, как Logan, Almera g15, Лада Ларгус. Надежный и неприхотливый мотор.
Ценник ниже, чем у конкурентов, а оснащение значительно богаче. Сегодня такой автомобиль можно купить за 180 - 350 тыс. рублей ( в зависимости от состояния) Стоит помнить, что самому «молодому» Мегану уже 12 лет и нужно тщательно проверять автомобиль перед покупкой. Найти достойный вариант не очень сложно, «пацанчики» на Меганах в основном не ездили. Возрастной диапозон покупателей 35-50 лет.
Другие статьи канала:
Каждая машина превращается в Опель?
Автомобили, которые не стоит покупать.
Надежные автомобили за 200 тыс. рублей.
Зимний омыватель стекол. Какой купить?
