Всем привет! Многие владельцы жигулей ставят на свои семёрки SE заглушки от приоры. Сегодня я хочу рассказать свою историю о том, как я поставил эти самые заглушки на свою машину, но через пару месяцев я был вынужден снять их. Как мне достались эти заглушки. Раньше мой друг ездил на приоре, которую он продал, но заглушки почему-то оставил. Увидел я их случайно у него в гараже. В итоге он отдал мне их за бесплатно. Я купил двухсторонний скотч фирмы "3М" и поставил себе вместо повторителей. Я конечно ничего не хочу сказать, это дело каждого. Кому то нравится, а кому нет. В моём случае победила безопасность. В чём плюс этих заглушек? Во первых, нет проблем с заменой повторителей. Я много раз пытался поменять повторители на своей семерке, и многие владельцы согласятся со мной. Новые повторители просто не вставляются в родные места. Эти крепления вечно ломаются при попытке вставить их в отверстия. Во вторых, красивый вид. Тут конечно же опять спорная ситуация. Кто-то посчитает это за "колхозный тюнинг", а кто-то нет. Какие минусы я нашёл в установке этих заглушек? Самый главный и единственный минус это небезопасность. На нерегулируемых перекрёстках, светофорах или в местах где нужно включать поворотник, автомобили что находятся сбоку, попросту могут не увидеть ваш поворотник или повторитель, вместо которого будут стоять заглушки. Это может привести к аварийной ситуации. Изначально эти заглушки устанавливались на "Приоры" комплектации "Special Edition", от туда и сокращённое название SE. Так куда же делись повторители? А делись они на зеркала заднего вида. Вид у приоры стал конечно симпатичнее с повторителями на зеркалах.
В каком случае я бы вернул эти самые заглушки на свою семёрку? Чтобы не создавать аварийных ситуаций, и другие участники дороги видели куда я поворачиваю, я бы купил и установил зеркала с повторителями.