Как купить автомобиль с аукциона Японии
Вы решили не размениваться на мелочи, а взять и купить качественное авто, способное прослужить долгие годы. Притом, желательно, чтобы в момент покупки оно было полностью на ходу, требовало минимального ремонта и имело весьма значительный запас ресурса силовой установки. Конечно, можно просто приобрести транспортное средство прямо у дилера, однако не все имеют необходимые средства для такой покупки. Покупать б/у?
Естественно, говорить о приобретении автомобиля на нашем вторичном рынке мы не будем — зачастую такая машина уже побывала в ДТП или не раз ремонтировалась. Возможны и наличия серьезных поломок кузова либо других систем. Собственно, поэтому ее и пытаются продать. Давайте взглянем на вторичный рынок в Японии. На первый взгляд перед нами предстают новенькие автомобили, зачастую лишь слегка поцарапанные и с пробегом до 50 тысяч километров. По нашим меркам — чуть ли не новые. И они продаются по той же стоимости, что и родное б/у, требующее постоянного ремонта. Выгодно? На первый взгляд — очень, а потому давайте разберемся в данном вопросе, ведь работать придется только с японскими автоаукционами и посредниками (других способов совершить покупку у нашего человека нет и даже поездка в Японию проблем не решит).
Стоит ли вообще с этим заводиться
Сразу стоит сказать — покупать автомобиль за границей достаточно сложно, особенно если все делать самостоятельно. С помощью посредника все выглядит намного проще, но дороже. Выгодно ли совершать такую покупку? Конечно да!
В чем же преимущество? Аукцион это — покупка качественного автомобиля по цене среднерыночной (или даже ниже, если не торопиться), с хорошо известными проблемами. То есть, если вы покупаете машину, у которой должны быть посторонние шумы в двигателе, помятая дверца со стороны водителя (согласно документам) и пробег в 15 тысяч километров, то только эти обозначенные проблемы и будут.
Чтобы понять, почему это происходит, следует разбираться в особенностях автопрома Японии и особенностях эксплуатации частного транспорта в целом:
- Машины практически не используются для загородных поездок, ведь для этого существуют скоростные поезда. Для поездки на другой конец города (вспоминаем размеры Токио), применяется общественный транспорт — тоже поезда. Это выгоднее. В результате автомобиль имеет минимальный пробег;
- Их дороги можно приравнивать к нашим качественным автомагистралям, которые демонстрируют заграничным гостям и инвесторам. Ровные поверхности, созданные с учетом всех норм. Что благотворно влияет на сохранность транспорта, продлевая срок его эксплуатации на порядок (а качество японских автомобилей и так всем известно);
- Практически все автомобили обязательно проходят чуть ли не бесплатные техосмотры, без задержек и регулярно. При обнаружении неисправностей тут же проходит ремонт.
Почему же их автолюбители продают такие хорошие машины? Проблема в законодательстве — все автомобили, которые превысили гарантийный срок (а это 3 года), считаются «устаревшими» и «вредными» для окружающей среды. Налог на их содержание резко возрастает, что вместе с необходимостью выплачивать налоги на парковочные места, составляет весьма внушительную сумму. Новые автомобили не имеют таких недостатков, поэтому японцы «меняют» свой старый автомобиль у дилеров на новый (с доплатой, естественно). Либо стараются продать его сами с помощью специальных сервисов, откуда машины все так же попадают на автоаукцион.
На аукционе все машины обязательно проходят подробную и жесткую проверку. Их осматривают и заносят в специальный лист все выявленные ошибки. Даже те, которые владелец не указал заранее. Это касается внешнего вида кузова и работы двигателя. Поломки других важных узлов заносятся в лист согласно справке из технического сервиса, который машина обязательно должна пройти перед продажей. Что интересно — согласно отзывам покупателей, не всегда они могли быстро обнаружить указанную вмятину или царапину на поверхности кузова. А все же обнаружив, убеждались в ее незначительных размерах. А ведь это понижает общую оценку лота на аукционе и, соответственно, снижает стоимость машины.
Поэтому можно сделать один вывод — покупать такие автомобили действительно стоит, если вас интересует качество, низкая стоимость и вас не пугают некоторые сопутствующие проблемы.
Как покупать инструкция
Поскольку предстоит работать с посредником (только у них есть выход на дилеров, имеющих право делать ставки на аукционах), будем рассматривать именно эту схему покупки. А потому для начала нужно найти компанию по доставке автомобилей из Японии. Желательно выбирать тех посредников, которые способны не только делать ставки от вашего имени, но и организовать доставку транспорта из Японии прямо в ваш город, с обязательной растаможкой и подготовкой всех необходимых документов — это существенно все упростит. В нашей компании Автосендер вы сможете получить полный комплекс услуг по приобретению автомобиля. После этого переходим к обязательным шагам успешной покупки.
Шаг первый — бюджет
Вы прошли регистрацию и уже приблизительно понимаете, какой именно автомобиль желаете приобрести (имеется в виду марка и модификация). Для начала посмотрите цены на автомобили из Японии, настроив фильтр, вы сможете узнать, по какой цене в среднем эти лоты реализовывались. Убедитесь, что цена указана не только за покупку самого транспортного средства, но также учитывая и второстепенные траты (доставку по Японии, транспортировку через море, внесение таможенных пошлин и прочее, включая процент посреднику за выполнение всех работ), иначе придется все высчитывать самостоятельно. Не указывается только монтаж специального устройства Эра-ГЛОНАСС (который теперь является обязательным приобретением согласно российскому законодательству) и отправка по самой стране.
Прибор обойдется в 20 тысяч рублей, а доставка — в зависимости от вашего места жительства. Прибавив эти суммы к цене автомобиля на сайте посредника, вы сможете получить его конечную стоимость. Уточнить цифры всегда можно у менеджера.
Стоимость будет состоять из:
- Цены самого автомобиля на аукционе;
- Оформления документов купли-продажи;
- Доставки до порта в Японии;
- Транспортировки через море;
- Установки Эра-ГЛОНАСС;
- Растаможки;
- Доставки по территории РФ;
- Регистрации авто.
Шаг второй — договор
Стоимость вас устраивает, и вы нашли подходящий лот, который будет выставлен на продажу в ближайшее время. Чтобы можно было принимать участие в торгах требуется заключить с посредником договор, поэтому оставляйте заявку и свои контактные данные — специалист в ближайшее время свяжется по указанному телефону. Нужно будет предоставить копию своего паспорта и подписать договор на поставку, после чего — внести необходимую сумму на депозитный счет (чтобы иметь возможность торговать).
Если есть возможность, можно посетить офис и заключить договор (а также обговорить все условия) при личной встрече.
Шаг третий — выбор авто на аукционе
После получения средств вы можете не только просматривать имеющиеся лоты на ряде автоаукционов, но и консультироваться с менеджером по любым таким вопросам. При желании осуществлять поиск будет сам специалист, присылая вам подходящие варианты. Независимо от того, каким путем вы пойдете, останется только подтвердить торги за лот, который вас заинтересовал.
Важно — торговаться следует только за тот автомобиль, который вы действительно желаете купить. Ведь сделав ставку, вы не сможете ее отозвать, пока торги не закончатся. И если вашу ставку не перекроют, вы будете обязаны оплатить покупку данного автомобиля. Даже если незадолго найдете «более лучший» лот. Отказаться можно только до начала торгов (а значит — до открытия автоаукционов в Японии).
Шаг четвертый — торги
Все ставки проходят только в японских йенах — рубли они не принимают, как и любую другую валюту. Конечно, посредник может делать перевод валют для удобства пользователей, однако опытные покупатели стараются работать с местной валютой. И во время торгов есть несколько вариантов:
- Можно внести всю сумму, которая требуется для выкупа автомобиля (если продавец ее указал). В этом случае вы сразу же получаете транспорт и остается только пройти процесс оформления покупки и ее доставки;
- Начать торговаться с заявленной минимальной суммы. В этом случае процесс покупки несколько затянется (возможно, что и до конца суток, если будет много желающих), однако есть реальная возможность приобрести авто дешевле, суммы остаточного выкупа.
В первом случае вы гарантировано выкупаете автомобиль и его никто не перекупит. Во втором есть возможность того, что вы не сможете выиграть торги, но при благоприятном исходе можно существенно сэкономить (вплоть до 50% от первоначально запланированной суммы трат на покупку самого автомобиля, при определенном везении).
Что важно — сохраненные средства можно вернуть. Но если его стоимость превышает ваш депозит, то агент прекращает торги по именно этому лоту и ищет идентичный вариант, за который снова начинает торговаться. Таким образом вам не придется доплачивать за автомобиль.
Шаг пятый — оплачиваем покупку в Японии
Когда агент приобрел автомобиль, понравившийся вам (не важно, по указанной стоимости или чуть дешевле), он сообщает вам об успехе и оплачивает стоимость покупки, отправляя вам необходимые документы (они понадобятся для растаможки). В эту цену уже будут включать:
- Его непосредственную стоимость;
- Аукционный сбор;
- Оформление документов на экспорт;
- Цену транспортировки до порта;
- Перевозку по морю;
- Снятие с учета в полиции Японии;
- Уплату налогов.
Все эти средства снимаются с вашего созданного депозита.
Шаг шестой — растаможка
После прибытия автомобиля в РФ он проходит таможню в морском порту. Вы получаете необходимые документы от менеджера компании-посредника и должны внести оплату, а это сама пошлина, плюс специальный утилизационный сбор. Платеж нужно осуществить от себя лично — это позволит позже зарегистрировать его на ваше имя. Также потребуется заверенная нотариусом копия паспорта (высланная заблаговременно) и, возможно, некоторые другие документы.
Шаг седьмой — выход авто с таможни
Чтобы ТС могло покинуть таможню, необходимо оплатить оказанные вам услуги от сторонних агентств. А именно тех, которые проводили проверку вашего автомобиля и его соответствие действующему законодательству (на этом этапе осуществляется установка необходимого дополнительного оборудования и его последующая настройка и регистрация). Также проводятся разные лабораторные исследования (на степень загрязнения окружающей среды ДВС и т.д.). В большинстве случаев все оплачивается наличными и с вашего депозита.
Шаг восьмой — авто едет к вам
Когда оформление заканчивается, автомобиль отправляется к вам. Также вам по почте пересылаются оригиналы всех документов (ведь их нужно будет использовать для регистрации в ГАИ). Чтобы иметь возможность осуществить это вам, как уже владельцу автомобиля, нужно подписать акт про передачу ТС и заявления на транспортировку машины по вашему месту жительства (или туда, куда вы собираетесь его отправить). Оплату за такую перевозку нужно переводить в адрес компании-перевозчика (это может быть уже и не посредник по покупке машины на автоаукционе Японии).
Во время перевозки можно отслеживать перемещение автомобиля. Естественно, если перевозчик предлагает такие услуги, и вы на них согласились.
Шаг девятый — получение авто
Последний пункт включает непосредственное получение автомобиля. Теперь остается только выписать страховку и пройти регистрацию в ГАИ (поставить машину на учет). Это вы уже делаете самостоятельно.
На что нужно обращать внимание или как правильно экономить
Покупка автомобиля через японский автоаукцион — для многих крупных компаний является делом привычным, ведь именно так в большинстве своем качественные автомобили оказываются на территории страны (исключение — официальные дилеры). Однако для рядовых граждан этот процесс имеет ряд сложностей и неясностей. Поэтому обратите внимание на несколько советов, которые помогут купить то, что вам необходимо, максимально сэкономив при этом:
- Сразу обговаривайте условия по тому, что все не потраченные средства будут возвращены вам. Вот пример — на автомобиль была сделана ставка в 700 тысяч, но вам он был продан за 610 000. Некоторые посредники могут вернуть вам сохраненные средства в полной мере, другие же удержат от 5 до 20% от выигранной суммы под предлогом каких-то дополнительных отчислений. Не допускайте этого — все ставки посредника оговариваются заранее и являются фиксированными;
- Не старайтесь купить авто, имеющее оценку «отлично» на автоаукционе. Конечно, это свидетельствует о высоком качестве и отсутствии любых проблем (плюс пробег будет минимальным), однако вы не сможете сэкономить. Намного выгоднее в этом плане покупать машину с оценкой от 3,5 до 4, имеющими пробег в пределах 40 — 70 тысяч километров, с приблизительным возрастом от 3 до 5 лет. Так вы получите лучшую соотношение «цена – качество»;
- В аукционном документе указывается не год выпуска авто, а год его последней регистрации. В большинстве случаев они идентичны, однако изредка бывают исключения и машина может быть старше указанного возраста года на два. Уточняйте этот вопрос перед началом торгов;
- Уточните, какую сумму из депозита удержит компания, если вы решите расторгнуть договор до покупки автомобиля. Ситуации бывают разные, поэтому желательно знать о таких комиссиях заранее;
- Собираясь заключить договор с посредником проверяйте компанию по разным параметрам. Наличие офиса и хороших отзывов не является свидетельством надежности. Смотрите на дату основания, были ли иски в суд на компанию, какие ее обороты средств, а также наличие ОГРН и ИНН.
Источник: https://autosender.ru/how-buy
