Здравствуйте. Разбираем, чем опережение отличается от обгона.
Опережение - маневр без выезда на встречную полосу. Что касается обгона, немного разъясню. Обгоном считается опережение с выездом на встречную полосу и последующим возвращением на правую сторону дороги.
Движение по встречке связано с риском.
1. Водитель, двигающийся по своей полосе, может превышать скорость. Будет появляться неожиданно.
2. Тот, кто пошел на обгон, настроившись решительно, будет думать, что ничего не помешает. Опасность представляет плохое состояние дороги ( грязь, песок, снег, лёд, неровности дорожного покрытия).
3. Обгоняя, водитель сам невольно превышает скорость, чтобы побыстрее обогнать. В этом случае машина хуже слушается руля. Это физика.
Далее, обгон во многих местах запрещен. Знак "Обгон запрещен", сплошная посередине.
На перекрестке можно выезжать на встречную полосу только находясь на главной дороге.
На других перекрестках обгон запрещен.
На регулируемых перекрестках, где есть светофор, разрешено только опережение.
На нерегулируемом перекрестке на второстепенной дороге также ПДД разрешают опережать без выезда на встречку.
Обгон запрещен на переезде и ближе 100 м перед ним.
На мосту под мостом и в тоннеле.
В местах с ограниченной видимостью (на поворотах) и в конце подъёма. Иногда на мосту обгоняют - запрещено. Не обязательно рисовать сплошную.
Выезжать для обгона на встречные трамвайные пути запрещено.
Также ПДД запрещают на четырехполосной дороге выезжать на левую сторону дороги, даже если не видна разметка (две спошные посередине).
На трёхполосной дороге, где прерывистые линии нанесены, разрешается использовать правый или средний ряд. Выезд в крайний левый ряд на 3-х полосной дороге - запрещен.
Важно:
На пешеходных переходах можно только опережать при отсутствии пешеходов.
Обгон на пешеходном переходе запрещен, даже если там нет людей.
Наказание при обгоне в запрещённым месте может закончиться лишением водительского удостоверения, но иногда водитель наказывает при неправильном обгоне себя сам. Машину попросту может занести (плохое состояние проезжей части, маленький опыт вождения, незнакомый автомобиль).
Зная эти аспекты, соблюдая правила, опираясь на опыт, подскажет интуиция стоит ли идти на обгон. Даже в том месте, где обгон не запрещен, если есть сомнения, лучше не обгонять. Лучше чуть позже приехать. Всем безопасных обгонов.
Рад всем, кто прочитал и вник. Чтобы информация была полной подпишитесь и прочитайте 1 часть по ссылке: https://zen.yandex.ru/media/id/5e0b10683bf9af00ae6c725f/obgon-i-operejenie-osobennosti-manevrov-chast-1-5e404af9080a7476f0b77574
Ставьте лайки. Комментируйте.