Сегодня ко мне приезжала машина, человек хотел установить себе фаркоп. По механической части все просто, собираем по инструкции и устанавливаем на автомобиль, даже бампер не пришлось снимать.
По электрике - для подключения необходим блок согласования.
Объясню что это такое. Провода фаркопа можно было бы подключить непосредственно к проводке автомобиля, но возникает ряд проблем.
Во-первых, штатная проводка в современных автомобилях не рассчитана на дополнительные потребители в виде ламп прицепа.
Во-вторых, на щитке приборов могут загораться ошибки по лампочкам.
В-третьих, при неисправности прицепа, сгорают штатные предохранители, полностью обесточивая цепь.
И последнее, если установлен парктроник, то он будет ложно срабатывать, когда к машине подсоединен прицеп.
Все эти проблемы решаются установкой блока согласования фаркопа. Блок подключается к штатной проводке, не оказывая на нее больших нагрузок, а для управления лампами прицепа используются силовые цепи блока. Кроме того, можно отключать парктроник, если используете прицеп.
При неисправности в цепи ламп блок просто отключит эти цепи, исключив короткое замыкание. Одни плюсы от использования, а уж на современных автомобилях со сложной электрикой, такой блок необходим.
А вы уже установили себе фаркоп?