Marussia B2-первый спортивный автомобиль российской компании Marussia Motors.
Мало кто знает, но в 2010-2012 годах производился на российском рынке такой спорткар как Marussia B2.
До версии B2 имелся предшественник Marussia B1, который был представлен 16 апреля в 2008 году. Согласно заявлениям совладельца компании Фоменко, основная масса деталей — «80 процентов машины, производилась в России». В действительности однако согласно репортажам дружественных СМИ, вся начинка автомобиля, начиная от мотора и заканчивая трансмиссией— была импортная.
Цена автомобилей в России начиналась от 4,6 млн рублей за модель B1 c атмосферным мотором, турбоверсия стоит от 5,3 млн. Marussia B2 дороже, от 5,4 до 6,4 млн рублей в 2014 году. А вот Marussia F2 стоила 3,5 млн рублей. До окончательного банкротства компании в 2014 году было продано от 12 до 14 экземпляров модели Marussia B2.
Существует 3 мотора V6 на "Марусю" :
- AT 3,5л на 300 "лошадей".
- 2,8 Turbo, который выдает 360 сил.
- Аналогичный 2,8 Turbo, уже 420-тисильный.
Все 3 двигателя создавались Marussia motors & Cosworth, которая разрабатывает двигатели для формулы 1, работают эти двигатели в купе с 6 ступенчатой АКПП.
Максимальная скорость- 250 км/час, а до сотни, авто разгоняется за 3,8 секунды.
Хоть она и производится в России, нельзя не упомянуть ее клиренс в 110 мм, который явно предназначен не для нашей страны.
В стандартное оснащение купе входит эксклюзивная система мультимедиа на четырех ядерном процессоре с беспроводными системами Wi-fi и Bluetooth, жёсткий диск на 320 Гб. А также TV, Skype, Глонасси и стандартный GPS.
Питается "Маруся" 95-ым топливом, объем бака составляет 80 л.