Порезы на велосипедных покрышках, и способы их ремонта

#один взгляд назад

#дайте дедушке побрюзжать

Какое-то время назад произошла такая ситуёвина. Я лежал вечером на диване, чесал пузо и смотрел в Тырнете какую-то хрень. Тут мне пришло оповещение в ВК, я открываю и вижу сообщение от своего товарища с просьбой дать совет.

Суть ситуации: человек во время покатушки на велике налетел на какую-то хрень, в результате чего на покрышке образовался порез. Ну и соответственно, человек интересовался, как этот порез можно отремонтировать, потому что покрышка хорошая, относительно недешёвая, пробег за два сезона(!!!) около 600 км, выбрасывать жалко.

Я честно сказал что с порезами никогда не сталкивался. Ну и стали рассматривать варианты. Заделать в шиномонтаже, залить клеем порез, залатать изнутри армированным скотчем, заказать из Китая Ленту-Антипрокол, ну и так далее.

Проходит буквально пара дней. Я возвращаюсь на велике с работы и вдруг слышу шипение. Останавливаюсь, осматриваю переднее колесо - так и есть, поймал передним колесом кусок стекла. Причём получился не просто прокол, а достаточно длинный порез, колесо спустило в ноль меньше, чем за полминуты. И тут мне вспомнился наш разговор, и моя фраза, что я с порезами никогда не сталкивался. Двух дней не прошло, и вот тебе порез. Весело, однако.

А так хотелось покатать после работы((( Фото автора

Я тут же пишу этому товарищу, мол, рассказывай, каким образом лечил покрышку. Он ответил, что ещё пока не лечил.

Далее я задумался, а есть ли вообще смысл ремонтировать порез на покрышке, износ которой примерно три четверти? Пробег у этой покрышки примерно 2700 км(это с конца марта до второй половины августа). И решил, что ремонтировать её смысла нет.

Как нет смысла покупать новую такую же. Решил поступить гораздо проще - за 520 рублей взял новый Китай Нонейм. В итоге без лишней мороки на следующий день велик был на полном ходу. Сейчас буду смотреть, как этот Китай будет вести себя на дороге, может быть плюну на всё, и перейду на него полностью. Потому что с моими пробегами, которые составляют иной раз по 750-800 км в месяц каждый сезон покупать новые фирменные покрышки жаба душит, если говорить честно.

Найти в моём колхозе хотя бы какую-то покрышку на найнер -большое везение. А найти дешёвую покрышку в нужный момент -везение вдвойне))) Фото авто

Фото автора

Прошлый мой велик только на такой резине и ходил(да и до сих пор ходит), нареканий за 3 сезона в общем-то не было.

Примерно так выглядела резина на моих колёсах незадолго до пореза. Задняя(слева) очень сильно износилась, что в общем-то не удивительно — у нее пробег 2700 км за неполный сезон(с конца марта по середину августа). В итоге хорошую переднюю резину переставил назад, а заднюю поношенную — вперёд. И через некоторое время этой поношенной покрышкой поймал порез. Ну да ладно, хорошо, что именно ей, а не относительно живой))) Фото автора

Кстати, товарищ мой в итоге свою покрышку отремонтировал своими силами при помощи клея, армированного скотча и «какой-то там женщины» XDXDXDDD

Если вам нравится читать дедушкино брюзжание, ставьте балалайки, подписывайтесь на канал, и живите долго и счастливо)))