В приводном блоке каждый элемент играет ключевую роль. Для правильной работы необходимы эффективные валы, цилиндры, поршни или свечи. Все это находится в блоке двигателя, частью которого является картер. Что содержит этот элемент и для чего он используется?
Не каждый водитель понимает, что блок двигателя состоит из двух основных частей. Первый - это блок цилиндров - здесь работают цилиндры (или гильзы цилиндров) и все их аксессуары. Часть цилиндра находится в верхней части блока двигателя.
Внизу находится упомянутый картер. Он может быть как интегрированной частью блока, так и отдельным, смонтированным компонентом. Все зависит от конструкции привода. В нем эффект сгорания преобразуется в силу, которая движет транспортным средством.
Что такое картер в двигателе?
Проще говоря, картер - это пространство, в котором работает коленчатый вал. Его конструкция также закрывает двигатель снизу, через дополнительный масляный поддон. Он состоит из четырех элементов: поверхности уплотнения головки цилиндра, гнезда втулки цилиндра, толкающих отверстий и резьбовых отверстий для винтов с головкой цилиндра. Ящики в основном сделаны из пескоструйного чугуна.
Поставляется в двух вариантах, в зависимости от типа привода. В случае однорядных двигателей (цилиндры расположены в ряд) он имеет компактную, узкую, длинную и довольно простую конструкцию, в то время как в случае вилочных погрузчиков (например, V8) он шире, сложнее, но короче.
Для чего этот элемент?
Картер двигателя играет очень важную роль. Прежде всего, именно в нем вращается коленчатый вал. Кроме того, это корпус всего механизма привода и дополнительная защита от охлаждения. Кроме того, картер в двигателе также вмещает головку цилиндра, удерживает распределительный вал, удерживает масло (в чаше) и помогает распределить смазочные свойства.
Важной функцией картера является также функция вентиляции кривошипного механизма. Это позволяет удалять из двигателя вредные газы, которые разрушают, среди прочего, вал или моторное масло.
Что такое вентиляция картера?
Картер представляет собой закрытую систему, и иногда его необходимо почистить. Слишком большое накопление отработавших газов, приводит к повышению давления и может повредить компоненты двигателя. Если вы заметили, что ваш автомобиль начинает нестабильно работать на холостом ходу, силовой агрегат не работает должным образом, или его мощность падает и неожиданно гаснет, настало время для вашего инженера, чтобы выпустить воздух из картера.
Раньше механику использовали для подсоединения кабеля к картеру и выпуска вредных газов в атмосферу (это называлось "отказом"). Сегодня это запрещено по экологическим причинам. Так что такое вентиляция картера?
Для этого механик должен иметь соответствующее оборудование, которое подключается к пневматическому клапану. Он должен быть оснащен датчиками для регулирования давления газа. Они сбрасываются через коллектор в камеры сгорания двигателя. Специальный сепаратор по-прежнему извлекает из газов оставшееся моторное масло и возвращает его обратно в картер. Там он будет продолжать работать с той же эффективностью, что и раньше.
Какова стоимость такой услуги? Механикам (в зависимости от города и модели двигателя) нужно от 2500 до 6500 рублей. Однако помните, что вентиляция картера необходима, если вы не хотите вызвать необратимых повреждений блока двигателя. Более поздние расходы на ремонт могут быть намного выше!