Всем привет, уважаемые читатели, с Вами ВЕСТАвод!
Счастливым владельцем Lada Vesta я стал уже давно, почти 3 года назад и сейчас хочу рассказать, сколько приходилось тратить денег на обслуживание данного автомобиля и на чём можно сэкономить без ущерба для машины.
Руководствуясь рекомендациями производителя, интервал между обслуживаниями Лада Веста составляет стандартные 15 000 км, но зная качество нашего топлива и вообще условия использования, я всегда стараюсь проводить ТО как можно чаще, каждые 10 000 км, хуже не будет, разве что, по карману сильнее бьёт, зато я всегда уверен, что автомобиль прослужит мне верой и правдой, для меня он 4-х колёсный друг, а на друзьях экономить я не собираюсь.
Каждую 10-ку я всегда меняю масло и все фильтра, кто-то скажет что менять к примеру фильтр салона не имеет смысла, но я считаю, что стоимость таких мелких расходников на Весту копеечная и почему бы не поменять, если есть возможность. К тому же дышать чистым воздухом всегда приятнее, тем более в наших загрязнённых от пыли и смога городах.
Каждую вторую 10-ку к вышеперечисленным расходникам я меняю ещё и свечи зажигания. Тормозную жидкость и охлаждающую рекомендуется менять каждые 50 000 км пробега. Также, с этим пробегом я бы советовал менять ремень генератора. Ходит он конечно побольше, но к этому времени он обычно уже изрядно потрескавшийся, поэтому лучше заменить.
На замене тормозных колодок и прочих изнашиваемых расходников я рекомендую сэкономить в плане того, что менять их нужно не по километражу, как указано в книжке, а менять их по мере изнашивания, потому что они могут быть ещё хорошими и проходят не одну тысячу. Главное периодически проверять их. По моим подсчётам, за время владения автомобилей я потратил на него около 110 тысяч рублей, это с учётом мелких ремонтов.
На жалейте денег на своих железный друзей и они вас никогда не подведут. Всем удачи на дорогах!
