Всех приветствую на своем канале.
Сегодня хочу рассказать вам, как я возвращался из командировки с Краснодарского края и в Тульской области при оплате очередного участка платной дороги я услышал, что машина на холостых троит. Сначала думал показалось. Потому что по трассе на оборотах ехала также как и раньше.
Вернувшись домой, я еще месяца 3 так ездил. Она то троила, то нормально все было. Едешь куда нибудь - она троит, приедешь в гараж, ошибки почитать - она нормально работает.
Выяснилось, что третья и пятая форсунки иногда льют. То есть когда она троит то форсунки выходят из диапазона по параметрам, а когда не троит - по ним нормальные параметры.
Но мы понимали, что форсунка или работает или не работает. Значит дело не в форсунках. Я начал изучать различные тематические форумы. Нашел один сервис, занимаются Т4 и Т5, и находится не далеко от меня.
Позвонил, рассказал проблему. Сказали: "Приезжай, разберемся". Еще подкупило то, что они удаляют ЕГР, я давно уже думал удалить его.
Приехал к ним, подключили Васю и говорят : " У тебя третья и пятая форсунки не работают."
Говорю: " Я и без вас это знал, только они иногда и хорошо работают"
Говорят: " Поменяй шлейф идущий на форсунки, там провода рассохлись, и контакт плохой".
Поменял шлейф ( 6500 стоит новый). Чтобы поменять шлейф, надо снять бампер, морду, впускной коллектор, клапанную крышку и только тогда доберемся до шлейфа.
Ничего не изменилось. Пробовали еще промывать форсунки и меняли подкачивающий насос в баке, но она все равно троила.
Хотел удалить ЕГР, но в горе сервисе меня почему то отговаривали.
Предложили поменять форсунки местами. Поменяли - ничего не изменилось. Когда собирали все обратно, решил вместо трубки идущей на ЕГР поставить такую заглушку.
Трубку ставить не стал.
Внутри этой трубки была вот такая прелесть.
Все собрали, без этой трубки с двумя заглушками. Завели. И о чудо, машина не троит. Осталось только программно удалить и ездить наслаждаться.
Спасибо, что дочитали до конца.Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
Также читайте как: