Нюансы ремонта мотора хендай Солярис, киа Рио Церато - часть 2, гемор с коленвалом..

Коротко о том, с чем придётся столкнуться при замене подшипников скольжения ( вкладышей ).. На этом чудесном двигателе, размеры шатунов и шеек коленвала индивидуальны... то есть нельзя просто взять комплект вкладышей и поменять.. В идеале, используется - пластигейдж (измерительная пластмасса) как это работает можно посмотреть на официальном сайте если забить это слово в поисковике.. но не все ей располагают.. И есть ещё момент! Вкладышам каждой толщины соответствует цвет в каталоге, и продаются они парой на один шатун.. И даже после того как мы измерили и заказали нужные цвета, после установки оказалось, что зазор все-равно большой! Перемеряем микрометром, а наши оригинальные! вкладыши, пришли под нужным номером, но внутри оказались меньше! И вот как заказать если приходит лотерея?! После третьего подобного мотора, мы решили все отвозить токарю, он измерив шатуны и вкладыши, под каждый индивидуально шлифует шейки коленвала... так все получается идеально...

Отдельная тема с шестерней коленвала.. Устанавливается на заводе горячей посадкой без шпонки и ничем не затягивается.. Стремное решение на мой взгляд.. Был случай с проворотом ее на вал, тогда человеку повезло, мотор просто заглох но ничего не погнуло.. Если будут ошибки по фазам и перестанет держать холостой ход, возможно причина будет именно в этом..

Вот так приходят вкладиш, на этом фото оригинал киа, но они ни чем не отличаются от хендай..

здесь зашифрованы размеры каждой шейки.. бывают валы без маркировки или только с qr кодом...

Надеюсь кому-то будет полезна эта информация, т.к. мы начинали их ремонтировать в отсутствии аналогов запчастей и четкой информации о таких тонкостях, и этот опят был получен в течении длительного времени...