Следующим Экземпляром нашей коллекции является просто пушка! Китайский кроссовер, на полном приводе с широким, как Русская душа, набором опций и достаточно скромной ценой для этих опций ценой. Это Geely Atlas стоимостью 1 569 990 рублей!
Внешне однозначно прослеживаются черты Оутлендера. Решетка радиатора такая же как и на всех Geely. LED фары, диодные ДХО и здесь уже есть противотуманки. Массивный бампер и капот делают визуально автомобиль объемнее, больше и дороже. С точки зрения дизайна, все гармонирует, нет излишеств в виде ненужных пластиковых накладок, вставок причудливых форм и т.п. Внешне он смотрится однозначно привлекательно!
Дизайн двери меня приятно удивил. Качество кожаной обшивки, качество пластика, пластика на вставках под кнопки стеклоподъемников, сами кнопки однозначно крутые! Как для китайского автомобиля, так и в сравнении с Туксанами, Санта Фи и т.п. Динамик расположен высоко и направлен вверх. Не смотря на то что авто высокий, ногами решетку динамика зацепить очень сложно. Повреждения исключены. А «вишенкой на торте» для меня стала ручка двери соединенная с ручкой открывания. Это очень круто! Ручка из алюминия, сломать сложно, вполне крепкая. Да и выглядит это оригинально, необычно и очень красиво!
Посадка в авто удобная. Несмотря на то, что авто выше обычного седана, садишься в него как в обычную машину. Сиденья кожаные, с поддержкой всего чего только можно. Разумеется с подогревом. Электрорегулировками можно настроить под себя практически каждую его часть.
Центральный тоннель широкий, с кнопками управления функциями, коих в этом авто множество. Покрашенный пластик в виде вставки под алюминий вполне хороший. Думаю вполне устойчив к царапинам и потертостям. «Шайбы» управления климатом производят впечатление качественных. Не люфтят, при вращении имеют четкие и в то же время мягкие фиксаторы положения. Мелочь, а приятно.
Пластик торпедо мягкий, приятный. Сверчков и посторонних звуков не будет. Приятная вставка под алюминий прекрасно вписывается в общий дизайн салона. Мультимедиа выглядит немного дешево. Но тем не менее экран довольно качественный, откликается быстро, не тупит. Вообще, торпедо выглядит какой то пустой. В какой то степени это компенсируется прострочкой и формовкой на панели. Но только в какой то степени.
Панель приборов крутая! Анимация, качество картинки отличное! При выключенном зажигании, при закрытых дверях показывается дата и время. Мелочь, а приятно)
Рулевое колесо удобное, кнопки расположены так, что ими легко пользоваться, ненужно тянуться пальцем, все удобно. Обшивка руля – кожа. Не могу сказать что она чем то хуже или лучше чем на конкурентах, просто хочется верить, что она лучше) Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету. Переключения подрулевых рычагов мягкие, плавные, приятные.
Для задних пассажиров места просто предостаточно! Розетка, USB – пожалуйста. Воздуховоды климата? Пф! Вообще не вопрос! Так же задний пассажир может управлять регулировками переднего пассажирского сиденья. Круто! Мелочь, а приятно!
Багажник я ожидал увидеть немного большего объема. Стандартный кроссоверный багажник. Крышка открывается не высоко, но за счет высоты автомобиля, бояться что ударишься головой о нее не придется. Есть кнопка закрывания багажника!
P\S: Что можно сказать напоследок об этом автомобиле? Он шикарен! Китайцы хотят начать делать вещи. Какой производитель можно похвастать такими опциями как 360, раздельным климатом, подсветкой интерьера, проекциями, электронными помощниками, не только подушками безопасности, но ещё боковыми подушками и шторками, обилием USB по салону, мультимедия с Bluetooth, «провожающим» светом… Да всего не перечислить даже так, с ходу. И все это казалось бы мелочи, но до чего приятные! А ещё приятнее становиться от того, что эти все мелочи доступны за 1,5 с небольшим миллиона. Круто? Однозначно! Да? Однозначно!
