Минувшей осенью собрался в Лейпциг. Задача представлялась простой и понятной - классический маршрут Таллин (либо Рига) - Берлин, остальные части автобусами. Но это же не интересно, подумал я, сколько же можно. И решил обойтись без самолета, тихо и неспешно (и, разумеется, бюджетно) добраться по земле.
Почти все билеты были куплены заранее, месяца за два, чем и объясняется их необъяснимо низкая цена :)
Итак, стартанул. Место старта стандартное - рюмочная на Просвете. Далее был ночной автобус СПб - Минск компании Интеркарс (800 руб по акции).
Этой конторой никогда не ездил, но именно у них была распродажа на нужные мне даты, стало быть ими и поехал. Как и ожидалось, Интеркарс это вам не Эколайнс :). Но в общем и целом прошло нормально - розетка была, водка со швепсом тоже была, а неработающий туалет компенсировался техническими остановками для нужд пассажиров. Убрал в себя все напитки, почитал книжку и благополучно выключился часа в 3 аж до самого Минска.
В столице Беларуси задерживаться не стал, бывал там неоднократно, город мне нравится, но в этот раз логистически не получалось там побродить. Да и для моего стиля туризма (баршеринг) не очень подходит время 10 утра например :). Поэтому сел в маршрутку Минск - Гродно конторы, вы не поверите, Minsk-Grodno.by . 320 рублей. Обычно у них есть вайфай, в этот раз он был заявлен, но не работал. Вот и славно, подумал я, ибо электронная книга открывается и без интернета, не говоря уже о водке и швепсе. Доехали чуть меньше чем за 4 часа.
Гродно я прям люблю, в планах было задержаться там на сутки, что с блеском и было проделано.
Пошатался по городу, поездил на дизеле ДТ1 до соседней станции (прям ностальгия, ДТ1 то днем с огнем не сыщешь уже), обошел все заведения, порадовался приходу крафтового и в этот прекрасный город. Даже попил Волковскую Ипу из фирменного бокала от пивоварни, немалое удивление сей факт у меня вызвал. Ближе к ночи осчастливил своим появлением двоюродную племянницу с мужем, которые там живут :) Они удивились конечно, но знаменитый белорусский бренди со мной раскатали разумеется.
На следующий день в планах был поезд Гродно - Краков с высадкой в Белостоке. На него у меня не было билета, он не продается заранее (удивительно, но факт). В кассах чыгуначнага вакзала меня огорошили известием, что где то ремонт пути, и именно сегодня поезда этого нет. Ну на нет и суда нет, переместился на автовокзал, где мне за 500 примерно рублей продали тикет на маршрутку аналогичного направления.
До отправления было время и я решил подкрепиться, благо прямо рядом с автовокзалом имеется кафе с человеческой едой, то есть не всякие бургеры и пиццы, а суп второе и компот. Ну и наливают там, понятное дело. Я на ход ноги взял соточку некой ржаной белорусской настойки и, скажу я вам, хуже этого пойла так сразу и не скажу что есть. Пожалуй только осетинская водка арака в аэропорту Беслана (все разумеется сугубо субъективно, есть люди которые пьют араку на ура залпом и облизываются).
Маршрутка было заполнена наполовину примерно, то есть человек 10 ехало. На маршруте Гродно - Белосток транспорта достаточно и самым большим спросом пользуются утренние рейсы - местные гоняют в Польшу с алкашкой и сигаретами а обратно тащат всякое барахло типа тряпок. В общем, как и везде в приграничных городах. Мне тоже засунули в рюкзак какой то пузырь. Правда когда он звякнул об мои пузыри хозяйка пузыря вроде подрасстроилась, но когда я ей пообещал свое выпить еще до границы, обратно обрадовалась.
Белорусско-польская граница для меня не всегда проходит гладко (я в 2012 году зачем то попал в какой то серый список у поляков, где написано - углубленный досмотр). Но за год до описываемых событий я впервые после тех событий нормально как по маслу их прошел (погранпереход Брест -Тересполь), из чего я сделал вывод, что за давностью лет от меня таки отстали. И действительно - кроме ожидаемого удивления от вида российского паспорта с финской визой в столь неподходящем месте, никаких отличий от любой другой границы не было. Ну а на стандартный вопрос про алкоголь был стандартный ответ про личное пользование, и не мой пузырь тоже под это дело прекрасно прокатил.
О Белостоке у меня отрывочные воспоминания. Фрагментарные. Был там несколько раз, но ни разу не был, так сказать, в трезвом уме. И в этот раз так вышло (удивительно, правда). Склеп конечно посетил (Склеп - это магазин по-польски). Через некоторое время сел в электричку Белосток - Варшава за 470 примерно рублей. Собака (электричка на слэнге) стандартная польская - сортир естественно есть. Польская ипа тоже неплоха, кстати.
В Варшаву приехал уже ближе к полуночи. Автобус до Берлина отправлялся в 2 с чем то ночи, поэтому план был побродить по Варшаве, но что то пошло не так, меня здорово так вырубало и я прилег прямо на автовокзале на улице(!) на какой то лавочке(!!), и это в ноябре то(!!!). Рюкзак под голову, капюшон на нее же и всего доброго. В общем, даже можно сказать выспался. Я кстати был вообще один, и всем, и местным бомжам, и копам, на меня было одинаково пофиг.
Фликсбас Варшава - Берлин был самым дорогим фрагментом моего трипа, 999 рублей как никак. К фликсбасу конечно никаких вопросов - комфортабельный просторный бас с сортиром и вайфаем. Интернет правда был только в Польше, как въехали в Германию сразу пропал. Но, как вы уже знаете, это для меня не проблема, есть же книжка и польская ипа. Ну и крепкий здоровый сон разумеется.
В Берлине времени было только перекусить и пополнить запасы напитков. Фликсбас Берлин - Лейпциг за 569 рублей переместил меня к конечной точке моего путешествия.
И вот, спустя два с половиной дня и три ночи, я прибыл. Понятно что можно было убрать день в Гродно и доехать за две ночи, но цели такой не стояло. По деньгам получилось что-то в районе 3600, дороже, чем если бы какую нибудь часть дороги пролетел на планере. Но я пробил много локального транспорта, что я очень люблю, так что расходы были оправданы.
Сам Лейпциг, кстати, не особо зацепил. ГДР есть ГДР. Старый город, кстати, таки есть и он неплох (хоть по сути он и не старый - в войну все было разрушено в ноль).
Не сидите дома, там нет ничего интересного.