Сегодня на железнодорожную тему будет материал, который можно причислить к архивному, а именно поездка из Орла в Брянск и обратно в 2010 году. Темой указанного фоторепортажа будут чехословацкие автомотрисы АЧ2. Краткая справка. АЧ2 – «Автомотриса Чехословацкого производства» тип 2, выпускалась в Чехословакии на заводе «Вагонка Студенка» с 1984 по 1990 годы для нужд Советских железных дорог. Совместно с мотрисами выпускались унифицированные с ними прицепные вагоны АПЧ2. В индексе буква «П» означает прицепной. С каждым моторным вагоном поставлялись два прицепных. Это позволяло формировать составы от одного до шести вагонов. На западном полигоне Российских железных дорог автомотрисы АЧ2 можно было встретить на участках, которые обслуживаются депо Фаянсовая и Брянск. Первый раз я обратил внимание на автомотрисы АЧ2/АПЧ2 в году 1989-м или 1990-м, когда мы проезжали Брянскую область на поезде при поездках из Чехословакии в РСФСР и обратно. Поезда вызвали у меня живой интерес. Однако в