Человек состоит из привычек, из хороших и плохих. И очень часто люди с хорошими привычками страдают от людей с плохими привычками.Но откуда берутся плохие привычки.
По дороге в мой гараж есть ж.д. переезд и по нему ходит локомотив не чаще одного раза в месяц и даже реже. И как положено стоит знак STOP. И каждый обязан остановиться, и конечно очень редко кто останавливается, но останавливаются.И я был не раз свидетелем, как, того кто привык останавливаться бил в зад, тот кто не привык останавливаться.Мало того, не давно случайно уже вечером стал свидетелем как Логан на всем ходу влетел в только что закрытый рабочим шлагбаум и тепловоз перед этим.
Его плохая привычка сыграла с ним злую шутку.Мало того, эта дорога., стала частью маршрутов учебных автомобилей.Сегодня иду, стоят перед знаками аж три учебные машина а Скания с трейлером пролетела по свободной полосе не меньше 80 км в час.Но прядок то навести некому. Ведь сейчас заточены на то, что бы выписать максимальное количество штрафов для местных бюджетов.
В советское время до ГАИ был ОРУД, Отдел регулирования уличным движением.При выдаче водительских прав в СССР, вместе с ним выдавали и талон предупреждений, без него права были не действительны, У инспектора ГАИ был к свистку пристегнут и компостер и вот им при нарушении ПДД инспектор делал "дырку" просечку и вписывал пункт нарушенного ПДД.Всего допускалось 10 предупреждений.
Десятый был последним и инспектор изымал права и год уже бывший водитель становился пешеходом.Теперь водители ездят с десятками, сотнями штрафов, пока кого нибудь не покалечат. ГИБДД звучит громко, но эффективность ее как впрочем и любой другой государственной службы низкая.