Продолжаем уже полюбившуюся всем рубрику «Дорожные войны». Мы часто обсуждаем вопросы подобного характера: как нас возят или, точнее, не возят, и как мы сами ведем себя в данных видах транспорта. А вот водителей данных средств отдельно не обсуждали еще, и, чтобы их не обижать, я решил поправить это положение и написать об этом отдельный пост.
И давайте договоримся сразу, что не будем заниматься национализмом. Кто же виноват в том, что за эти «копейки» русские не хотят работать? Да, маршрутчики работают за «копейки», я с водителями разговаривал специально на эту тему. Если у них в смену вышла тысяча рублей, то это очень даже хорошо. А сейчас подумайте, сколько этим бедолагам надо смен накатать, сколько им надо отработать, чтобы что-то заработать. Правильно, выходные вообще отменяются. Вот наши русские особо и не рвутся за баранку маршруток. Только не подумайте, я нисколько их не защищаю, хоть временами бывает и их жалко.
А если говорить о подобающей квалификации и профессионализме большинства водителей, то хотелось бы чего-то лучшего. У меня порой такое ощущение, что большинство водителей получают права с должностью, когда устраиваются на работу. Это ощущение появляется в следующих случаях: при резком дерганье рулем и неадекватно-постоянном нажатии педалек (бывает одновременно всех сразу), непонятных и резких перестроениях, и вообще, при отсутствии соблюдения, элементарных правил дорожного движения.
Как-то раз захожу в маршрутку, за рулем симпатичная девушка. Ну, думаю, сейчас спокойно и аккуратно прокатит, можно расслабиться. Но, стоило тронуться, как мои ожидания о спокойной поездке были разбиты, в самом ее начале, даже не успев присесть. А потом эта красавица матом еще порадовала в процессе перевозки нас.
И таких случаев не перечесть, и неважно кто за рулем маршрутки, мужчина или женщина, русский или не русский. Всегда надо быть начеку и готовым ко всему.
А сколько аварийных ситуаций создают эти водители. Расскажу несколько примеров из своей жизни.
Все хочу запечатлеть, но как-то вспоминаю в последний момент и не успеваю сделать фото, да и многие из вас видят это каждое утро, особенно в рабочие дни. Выезд с Эльтонской 1-ой на Линейную, с широкой 4-х полосной дороги мы выезжаем на узкую 2-х полосную. По правилам хорошего тона, и как бы по правилам ПДД принято выстраиваться в крайнюю правую полосу. Это для тех, кто поворачивает в сторону центра города, то есть почти для всех. Но обычно все происходит не совсем так. Транспорт выстраивается в две, три, а то и во все четыре полосы, занимая практически полностью встречку. И все пытаются воткнуться, и пофиг им на светофор, и сигналы других участников движения. И в первую очередь, как думаете, кто эти «опоздуны» – вы правильно подумали – маршрутчики с полными салонами пассажиров.
Другой случай. Недавно был свидетелем следующей ситуации, а если точнее, даже принимал в ней участие. Ехали на 62-ой и поворачивали на перекрестке пр. Ленина и Свердловским пр. (Алое поле). Непосредственно перед поворотом, маршрутка резко перестраивается в нужную полосу, а по ней нас уже очень быстро догоняет с сигналами, и при этом, совсем не притормаживая, другая маршрутка. Я понимаю, уже желтый, надо успевать обоим — ну а как же безопасность пассажиров?
И таких случаев тьма!
Но вот еще один пример. Как-то ехал с работы на копейской 123-ей маршрутке и разговорился с водителем. Я что-то ему «ляпнул» про то, что надо придерживаться правил и стараться их не нарушать.
Он посмеялся и ответил: «Много всяких правил и законов, если их все соблюдать, то ничего не успеешь, тут нельзя – там нельзя. И вообще, эти правила и законы можно нарушать, но в том случае, если ты не создаешь аварийную ситуацию, и не подвергаешь ничью жизнь опасности. То есть, если нарушать, то грамотно и аккуратно. Также, как и любая работа, это как искусство, нет пределов совершенству. Мало родиться талантливым, надо еще и на протяжении всей жизни совершенствовать свой профессионализм» (очень разговорчивый и интересный был этот водитель)
И знаете что, он довольно быстро доехал до места назначения, даже с большой загруженностью транспорта на дороге, но при этом ехал очень аккуратно, никаких толчков и рывков. Водитель от Бога, и такие есть, но их очень мало, а основная масса это «кручу – верчу – задавить хочу».
А еще добивает то, что у обладателей подобного вида транспорта совершенно отсутствует расписание их движения. В основном, их рабочий день с часов 6-7ми и до 18 – 19ти, а дальше — как хотите. А теперь подумайте и скажите, зачем они, вообще нам нужны с таким их отношением, к нам – к пассажирам?
Сколько я не ездил на муниципальных видах транспорта, всегда было аккуратное и комфортное вождение. Не спорю, ходил и ходит он не так быстро, как маршрутки, а временами, возможно, и не так часто. Но все же там есть и соблюдается определенное расписание, которого придерживаются, и не важно утро это или вечер. Так что, надо добиваться перехода обратно на муниципальный транспорт и добиваться отмены всех этих разбитых маршруток-«самоубийц».
Если вы еще не в курсе, то мы сообща хотим выбить автобусный маршрут по пр. Ленина, для начала. Так что подключайтесь! Каждый голос очень важен, как для нас, так и для вас самих! Ждем вашей поддержки!
https://vk.com/churilovo?w=wall-3513531_1187577/all
