Расскажу о своих мыслях, которые мучили меня 2 года назад.
Давно мечтал о проходимой и большой машине. Владея Авео хэтчбек, где в багажник поместится лишь несколько пакетов из супермаркета, все чаще стало актуальным наличие большого багажника. Да и проходимость - тоже вещь нужная.
Было много случаев, куда не мог заехать на своей Авео. Также неоднократно приходилось ее вытаскивать из снежного плена.
Плюсы и минусы Патриота и Дастера существуют, у каждого есть и положительное, и отрицательное. Дастер - хоть какая-то, но все же иномарка. Со своей сносной (для такой цены) эргономикой. Проходимость, говорят, отменная для кроссовера - гребёт, пока не сядет на пузо. А дальше - только тросом.
Решил взять на пару дней на прокат Дастер. Каршеринга у нас нет, поэтому только рент. Скажу я вам - едет он и вправду неплохо, особенно сравнивая со своей пузотеркой. На полноприводных машинах я до этого за рулем и не ездил. Домой вернулся весь в грязи :) Почти как настоящий "жып" :) Но у Дастера после подъема на небольшую глиняную горку стало пахнуть муфтой. Перегрелась. Да и заезжать в сильные грязи на нем в одну машину было откровенно страшно.
Патриот ест бензина раза в 1.5-2 больше, но при этом и багажник, и на заднем сиденье значительно просторнее. Лучше обзорность в автомобиле. Особенно это ясно заметно, когда только пересел с "маленькой" машины на Патриот. Видно вперед поверх крыш впереди идущих машин. Но..как же он топорно сделан..
В итоге, покатавшись на обеих машинах по грязи - выбор сразу пал в пользу Патриота. Потому как в одного поехать на бездорожье уже не страшно.
С автосалона все двери в закрытом положении не прижимались ровно. Такое ощущение, что машина восстановленная) Однако сравнение нескольких экземпляров в салоне и припаркованных Патров на улице давало понять, что это касается всех машин и, как шутят на профильных форумах, двух одинаковых машин не бывает.
Буксировочные проушины почти сразу начали ржаветь. Что на новой и чистой машине выглядит, мягко говоря, не очень приятно.
С завода криво стоял руль, пришлось сразу после покупки ехать в автосалон, где сделали регулировку. Причем менеджер, принимавший машину, дал понять, что это на всех машинах так. Интересно, они всю предпродажную подготовку так "проводят" или что-то все же смотрят?
Сейчас, по прошествии двух лет, думаю, что надо было бы покупать Дастера. Все же как бы ни был УАЗ, как гласит реклама, "Обновлен для города", до города больше обновлен Дастер :)
Благодарю за прочтение :)
Но, как вы поняли, разочарование все же наступило и УАЗ Патриот я больше не куплю!
А если вы все еще хотите купить этот "русский джип", то подумайте, вдруг Эта машина - не для вас!