Почему я все таки решил пересесть на китайца после Тойоты.
Итак приветствую всех кому нечем заняться и лениво прокручивая ДЗЕН и посматривая на часы ожидающие или окончания рабочего дня или прихода определенного часа)) Ну суть не в этом.Очень часто за последнее пол года читал,общался ,смотрел на битву автоэкспертов так сказать.Предыстория. Была у меня Toyota Venza управляй мечтой так сказать .Авто 2010 г. чистый америкос. В итоге проехав 140000 км у меня полетела коробка(это не считая всякой мелочи по ходовой ежегодно что выливалось в кругленькую сумму) Отдав 120000 рябчиков и получив гарантию 15000 км я призадумался.А не пора ли поменять машину.Попадать опять не очень хотелось хотя машиной был очень доволен.Так как привык к высокой машине то искал кроссоверы. В общем полез я мониторить салоны и волосы все больше и больше вставали дыбом.Естественно в первую очередь полез в тойоту.Думаю посмотрю рафика. 1,7 ляма голый и на механики.Вариатор 4х2 под 2 ляма. А полный за 2 ляма. И это не считая что платить за цвет за фишечки всякие нужные. в общем я был удивлен несказанно.Полез смотреть корейцев естественно киа .Посмотрел на Classic "Теплые опции" 2.0 6AT свыше 1,5 ляма. И пустой почти. И тут попивая пивко на экране тв увижу нас новый герой в городе.
Haval F7. Заинтересовался.Понравился. Но блин это же китай(((( Давай зандировать почву. И мозг просто начал отключаться от массы информации.Плюнул на все взял жену ребенка и поехал в живую щупать данное авто. Что поразило .Очень много людей заходило смотрело садились ,лазили,ползали(под днищем).В общем записавшись на тест драйв выехали. Сидя за рулем и оглядывая интерьер Честно говоря восхищался .Все прошито аккуратненько ,все мягенькое,сиденье как раз под меня.(173х75 ) Смотрю супруга с ребенком то же довольны(а после тойоты это сложно)))Во время движения подергивания были на первой но маленькие. В общем очень понравилась.В итоге со всеми скидками 1,5 литра полный привод ELITE вышел мне 1,3 миллиона.(переплата по кредиту соточка с копейками на 3 года)Теперь о машине уже личной (а не тест драйв) Пока ехал эти дерганья ,при чем сильные, меня ваще блин не радовали.Сразу скажу км через 500 прошли.Расход пока в районе 15л (пройдено 1800 км) .Сиденье лично для меня удобное.Кто высокого роста на хавал клубе придумали решение этой проблемы.Управляемость отличная,при включении спорт режима аж выпрыгивает. Клиренс очень порадовал бордюров перестал бояться.Стуков,скрипов тормозов лично у меня не присутствует.По поводу метала то что многие говорят фольга . Соклубник попал в неприятность в жопу въехала тайота. У хавела треснул бампер у тайоты((вот фото.В общем мое личное мнение что за эти деньги китайцы сделали огромный прорыв и стараются работать на заказчика.
Всем добра. Задавайте вопросы отвечу искренне ничего не скрывая.