Найти в Дзене

5 вещей в Renault Logan, за которые его ненавидят владельцы (+gif)

Всем здравствуйте!. Меня зовут Валерий Ухов и вы на канале "Автовладелец из России". Сегодня поговорим об одном очень известном и успешном на Российском рынке автомобиле - Рено Логан. Это очень надежная, ресурсная и удобная машина. Кроме того, она очень недорогая. Именно сочетание этих всех факторов привело к тому, что она стала очень популярной среди автовладельцев. У этого автомобиля много плюсов. Но сегодня мы будем обсуждать другое. Итак: 5 вещей в Renault Logan, за которые его ненавидят владельцы. 1. Низкий комфорт салона В Логане очень плохая шумоизоляция и очень неудобно расположены кнопки стеклоподъемников. Также есть такие недостатки как дешевые хлопающие звуки при закрывании, неудобные передние сиденья, шумная штатная резина. Но учитывая то, что автомобиль все таки бюджетный, многое из этого ему можно простить. 2. Короткие низшие передачи На практике это оборачивается тем, что при езде на малых скоростях, водитель вынужден часто пользоваться ручкой коробки передач. На пятой ж
Оглавление

Всем здравствуйте!. Меня зовут Валерий Ухов и вы на канале "Автовладелец из России".

Сегодня поговорим об одном очень известном и успешном на Российском рынке автомобиле - Рено Логан. Это очень надежная, ресурсная и удобная машина. Кроме того, она очень недорогая. Именно сочетание этих всех факторов привело к тому, что она стала очень популярной среди автовладельцев.

У этого автомобиля много плюсов. Но сегодня мы будем обсуждать другое. Итак: 5 вещей в Renault Logan, за которые его ненавидят владельцы.

1. Низкий комфорт салона

В Логане очень плохая шумоизоляция и очень неудобно расположены кнопки стеклоподъемников. Также есть такие недостатки как дешевые хлопающие звуки при закрывании, неудобные передние сиденья, шумная штатная резина. Но учитывая то, что автомобиль все таки бюджетный, многое из этого ему можно простить.

2. Короткие низшие передачи

На практике это оборачивается тем, что при езде на малых скоростях, водитель вынужден часто пользоваться ручкой коробки передач. На пятой же скорости (особенно с восьмиклапанным мотором) Логан отчаянно ревет уже на 120 км/ч. Зато третья передача длинная и ее можно использовать в большим диапазоне скоростей.

Впрочем, если бы не решение Ranault сделать передачи короткими, у автомобиля была бы очень слабая динамика из-за довольно слабого двигателя.

3. Дорогая кузовщина

С этим недостатком столкнулись только те, кому выпала доля повредить свой автомобиль. По сравнению со стоимостью деталей на российский автопром, цены значительно выше. В Москве можно найти неокрашенное крыла Логана за 3-4 тыс. рублей, но если предпочтете оригинал, то цена подскочит до 6-7 тыс. рублей. То есть цены примерно на уровне с Volkswagen Polo и другими "одноклассниками" этого автомобиля.

-2

4. Слабый восьмиклапанный мотор

Именно 8-клапанный двигатель не удовлетворяет большинство владельцев Логана. Если надумаете покупать эту машину, берите модификацию с 16-ю клапанами. Иначе на бугре с включенным кондиционером вы будете проклинать всех разработчиков этой замечательной машины.

5. Слабое лакокрасочное покрытие

Данный недостаток отмечают многие автовладельцы. и действительно, сколы на передней части автомобиля появляются с разочаровывающей быстротой. Но стоит отметить, что этому подвержена не только эта машина. Во многим виной этому являются российские дороги, а не только тонкий слой краски на автомобиле.

На этом все. Выскажите в комментариях свое мнение об этом автомобиле. Мне будет очень интересно его выслушать.

Всем удачи на дорогах!