Этого ждали, этого хотели, об этом просили. В ноябре 2019 года произошло знаковое событие для многих автовладельцев и особенно для фанатов LADA Vesta – стартовали продажи модели с автоматической бесступенчатой трансмиссией! Новая «коробка» и мотор кардинально изменили уровень комфорта при управлении автомобилем и это далеко не все обновления – с полным списком новых опций вы можете ознакомиться на нашем сайте, а эта статья о другом.
Со старта продаж долгожданной модели прошло уже два месяца - это достаточное время, чтобы оценить автомобиль на личном опыте. Мы провели исследование порталов drive2.ru и auto.ru и собрали для вас отзывы реальных владельцев LADA Vesta с автоматической трансмиссией.
Читайте и вы узнаете, что думают о машине водители из разных городов страны!
Первое знакомство с автомобилем
Вот как описывает первое знакомство с автомобилем Дмитрий (Din0) из Воткинска, владелец Vesta SW Comfort с портала драйв2:
«— двигатель заводится значительно быстрее, только ключ повернул и уже все.
— шумов и вибраций значительно меньше при езде, двигатель до 3000 оборотов не слышно вовсе.
— во время неторопливой езды и несильно нажатой педали газа поведение вариатора похоже на поведение робота: тоже неспешный старт, задумчивость при езде накатом, когда надо включать передачу, почти такие же толчки (слабее правда) при переключении виртуальных передач. Но все меняется стоит посильнее нажать на газ, машина начинает ускорятся плавно и быстро, при этом особого шума не возникает.
— подсветка приборки горит постоянно и это замечательно.»
Первые километры пути
Ежедневная эксплуатация в реальных условиях создает между автомобилем и водителем настоящую дружескую связь. Запуск с «пол оборота», быстрый прогрев мотора, удобный салон с теплой печкой, комфортная посадка и хорошая динамика – все это невозможно ощутить и понять, читая чей-то обзор. Ничто и никогда не заменит личный опыт и, к примеру, Ярослав (YarikBodrov) из Москвы, уже владелец Vesta SW Cross описывает свои впечатления следующими словами:
«Первая тысяча километров за бортом. 95 % эксплуатации в городе, 5 % — трасса. Средний расход топлива упал до 10 литров на 100 км. Машинка радует и каждый день приносит восторг от ее использования. В Москве Вест мало, поэтому часто ловлю взгляды зевак. Веста св кросс в потоке ну очень круто смотрится.
— Просто кайфую от посадки. Сидишь как в офисном кресле, ноги не задраны, локти рук удобно располагаются на центральном подлокотнике и подлокотнике карты двери. Диапазоны регулировки водительского сиденья и руля шикарны.
— Тихий двигатель H4M. Тянет нормально. Не гоночный болид, но для города самое то! Как я уже писал стараюсь выше 3 тысяч не крутить. Иногда бывают правда моменты, когда и до 3,5 тыс. докручиваю при сложных обгонах.
— С вариатором сдружился на раз два. Хотя, что там дружить, воткнул D и вперёд. В тоже время специфическое его устройство требует определенных правил пользования им. Их я и соблюдаю: резко не стартую, бордюры не штурмую, не буксую без надобности. От вариатора получаю комфорт при движении в пробках, это самое главное для меня. Работает плавно, никаких пинков, рывков и прочего.»
Месяцы спустя
Чем больше времени прошло с момента покупки машины, тем меньше становится вау-эмоций и тем больше прагматичных мыслей. Вот что думает об автомобиле Andy с auto.ru:
«Купил машину 09.12. За неполный месяц проехал 2500 км, включая поездку из СПб в РБ на НГ праздники. По расходу топлива мне пока сложно судить. По паспорту и в реалии, конечно, есть большая разница с одним НО. Я люблю на дальнобой выезжать ночью. Машин меньше, скорость больше, потребность в ускорениях зависит от траффика. На пути из Беларуси у меня при средней 93 км/ч был 7.4 и это 92-го бензина. Это при том, что в населенных пунктах я допустимые пределы не превышаю. Круиз-контролем побаловался несколько раз, но это, похоже, не мое.
Для тех, кому не хватает мощности при обгоне. Я выбрал авто в качестве семейного. Пустая дорога - буду ехать, при встречке мне на горло скорость 60 км/ч не наступает. Жизнь близких дороже. Но при обгонах машина ускоряется так, как ты этого хочешь (я пропускаю истребителей, не знающих возможностей нажатия на педаль тормоза), все очень прогнозируемо.»
Вы все еще мониторе ютуб, перебираете Дзен, изучаете сайты с отзывами в поисках самого честного и полезного? Драгоценное время можно потратить с большей пользой - позвоните нам прямо сейчас по номеру (812) 999-99-99 или переходите на сайт «ЛАДА-ЦЕНТР», запишитесь на тест-драйв и почувствуйте характер новой LADA Vesta с «автоматом» лично!