Верфь из Нидерландов представляет 50-метровую яхту Electra с броской внешностью и четырьмя режимами хода.
Верфь Heesen спустила на воду вторую гибридную яхту Electra (Project 19150, длина 49,9 м) класса 5000 FDHF с алюминиевым корпусом fast displacement, нестандартным экстерьером и малой осадкой.
Многофункциональная гибридная пропульсивная установка корабля сочетает в себе дизельную и экономичную дизель-электрическую тяги. Яхта сможет работать в четырех крейсерских режимах.
В гибридном режиме на скорости до 9 узлов уровень шума составляет всего 46 дБ, что эквивалентно звуку легкого дождя! Два водоохлаждаемых электродвигателя постоянного тока мощностью 127 кВт каждый работают очень тихо, обеспечивая яхту энергией. Преимущества – бесшумное плавание и повышенная маневренность в стесненных условиях.
Режим перемещения на главных двигателях и отключенных генераторах на скорости от 9 до 12 узлов идеально подходит для длительных переходов. При скорости 12 узлов будет расходоваться всего 98 литров топлива в час, а срок эксплуатации генератора увеличится.
В режиме движения на скорости от 12 до 15 узлов дизельные двигатели приводят в движение гребные винты яхты, а генераторы обеспечивают потребность жилых помещений в электричестве.
Форсированный режим нужен для достижения максимальной скорости в 16,3 узла. Линейные двигатели с приводом от генератора запускаются вместе с главными двигателями, обеспечивая дополнительный импульс для коробки передач.
Своей броской внешностью яхта обязана Франку Лаупману из архитектурно-дизайнерского бюро Omega Architects. Почти вертикальный форштевень, удлиненная ватерлиния и обилие стекла – вот что отличает экстерьер этой лодки. Планировка предлагает множество открытых зон – на верхней палубе с джакузи, обеденной на корме флайбриджа, лаундж на корме главной палубы.
Итальянский дизайнер Кристиано Гатто создал современный интерьер с окнами от пола до потолка. Темный дубовый паркет и арки контрастируют со светлыми панелями и низкими шкафами, сохраняющими ощущение свободного пространства.
В шести отдельных каютах с ванными комнатами на нижней палубе смогут проживать двенадцать гостей. Мастер-каюта расположена в передней части главной палубы. Её планировка состоит из кабинета, спальни во всю ширину корпуса и ванной комнаты с душевой, отделанной мрамором, большим туалетным столиком и отдельной туалетной комнатой.
Ожидается, что Electra пройдет интенсивные морские испытания в Северном море и будет передана владельцу в апреле 2020 года.
Всё о яхтах и катерах: www.yachting.su