Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автокультура CARAKOOM

Самодельный внедорожный монстр из "Волги" и ГАЗ-66

Не перестаю удивляться самоделкам, которые создают "кулибины" в России. Порой на свет появляется что-то настолько невообразимое, что я не могу точно сказать, как я к этому отношусь. Сегодня я хочу показать вам монстр-трак, созданный из элементов самых разных отечественных автомобилей. Да, это звучит вполне обыденно, ведь большая часть подобных проектов представляют собой такую солянку из агрегатов. Но если вы зашли в эту статью, уверен, что данная "малышка" вас впечатлила. "Да это же "Волга"!", - можете воскликнуть вы. И будете правы лишь частично. Потому что от российского легкового автомобиля тут только кузов с обрезанным багажником, да и тот серьезно модифицирован. Кузов от ГАЗ-3110 установили на раму от советского армейского полноприводного грузовика ГАЗ-66, а в задней части к нему приварен цельнометаллический пассажирский отсек, который представляет собой небольшой жилой блок. Всё это опирается на дорогу при помощи огромных арочных шин с серьезными грунтозацепами. Из-за этого при

Не перестаю удивляться самоделкам, которые создают "кулибины" в России. Порой на свет появляется что-то настолько невообразимое, что я не могу точно сказать, как я к этому отношусь.

Сегодня я хочу показать вам монстр-трак, созданный из элементов самых разных отечественных автомобилей.

Да, это звучит вполне обыденно, ведь большая часть подобных проектов представляют собой такую солянку из агрегатов.

Но если вы зашли в эту статью, уверен, что данная "малышка" вас впечатлила.

"Да это же "Волга"!", - можете воскликнуть вы. И будете правы лишь частично. Потому что от российского легкового автомобиля тут только кузов с обрезанным багажником, да и тот серьезно модифицирован.

Кузов от ГАЗ-3110 установили на раму от советского армейского полноприводного грузовика ГАЗ-66, а в задней части к нему приварен цельнометаллический пассажирский отсек, который представляет собой небольшой жилой блок.

Всё это опирается на дорогу при помощи огромных арочных шин с серьезными грунтозацепами. Из-за этого пришлось даже вырезать большую часть передних крыльев кузова "Волги".

-2

Удивительно, но у этого "чуда" есть даже номерные знаки. Причем не тракторные, как это обычно бывает (в лучшем случае), а самые обычные автомобильные.

Могу предположить, что сотрудники ГИБДД будут очень удивлены, если остановят этого монстра и посмотрят на документы, где написано, что это самая обычная "Волга".

-3

Зная возможности "шишиги" на бездорожье, можно смело предположить, что этот вездеход способен пробраться практически где угодно.

При этом вы будете относительно комфортно сидеть в салоне "Волги", правда не на уровне легкового автомобиля, а почти как в маршрутке.

Среди интересных опций вездехода надо отметить силовой передний бампер с лебедкой, переднюю защиту, "грузовые" зеркала заднего вида и вертикальный выхлоп по правому борту.

Кстати, если у вас есть какая-то информация про этот вездеход, то буду рад, если вы ей поделитесь в комментариях.