КИРГИЗИЯ
Количество дней - 11 дней
Проехали - 1490 км.
Мотоклуб Киргизии: +996555433043; motoasia.org
Авто, мото механик в г.Ош С ВЫЕЗДОМ В ЛЮБУЮ ЧАСТЬ СРЕДНЕЙ АЗИИ: Иляс +996551907707 (WhatsApp, Телеграмм), +996703472087, Инстаграм- ILYOS_MUSLIM
10 день:
Река Чарын- граница Киргизии Каркары - Каракол- Ущелье Арашан (река Арашан) - 200 км.
Ночевка - палатки
11 день:
Ущелье Арашан- озеро Исык-Куль (Тихая бухта) - 109 км.
Озеро Исык-Куль - самое большое озеро в Киргизии на высоте 1607 м. Оно реально очень красивое. А цвет воды бирюзовый. Нам посоветовали с южной стороны озера одну очень замечательную бухту, где нет ветра и комфортно остановиться с палаткой - бухта Тихая. Конечно нам хотелось побыть на нем дольше, но впереди столько еще прекрасных мест ждет :)
Ночевка - палатки
12 день:
Очень красивый маршрут среди гор и по горным плато!
Маршрут по реке Тосор через перевал 3.800 м.- вдоль реки Малый Нарын- ЮртКемп (54 км до Нарына).160 км.
Ночёвка- палатки.
13 день:
Юртовый Кемпинг - Нарын- перевал 32 поворота(32 попугая)- оз. Сонг-Куль на высоте 3000 м. - 170 км
Ночёвка- палатки.
14 день:
оз. Сонг-Куль - Тюгель-Сай (через перевал 3300м, 47 км.) - Кожомкул (на реке Каракол). - 150 км.
Встретили двух парней немцев на Африках.
Ночёвка - палатки.
15 день:
Суусамыр - Токтогуль - Кара-Куль - Хребет Исфайнджайло - На дамбе Нарын. - 300 км.
Ночёвка - палатки.
16 день:
г.Ош - 220 км
Доехали до г.Ош. 220 км ехали 10 часов. Мот дергался, глох.
Приехав в Ош мы сразу остановились в гостевом доме «Жуковы гест хаус». О нем нам говорили ребята еще в Казахстане. Очень милый, уютный и очень удобный отельчик. А самое главное внимательное отношение хозяев - они сами мотопутешественники и молоды :) Рекомендую всем!
Ночёвка- гостевой дом «Жуковы гест хаус».
17 день:
город Ош
Чинили мот в “MuzToo”: чистил карбы (опять же выяснится что не в этом была проблема).
Ночёвка- гостевой дом «Жуковы гест хаус».
18 день:
Посетили базар в Ош, купили сувениров и поехали в сторону Таджикистана. Но через 50 км мот опять начал дёргаться 😬.Решили вернуться и чинить.Нашёлся толковый парень в Ош, помог, а причина была - заедал тросик холодного газа.
Ночёвка- тот же хостел.
19 день:
Поехали к пику Ленина (7150 м.) - 85 км.
по Старый Памирский тракт - "колёсная дорога" из Оша к подножью Памира. Была построена ещё в 1894 году сапёрными войсками под руководством Бронислава Громбчевского, и существование её довольно долго держалось в секрете: лишь из посмертно опубликованных в 1977 году дневников географа Николая Корженевского выяснилось, что в 1902 году он проезжал эти перевалы по колёсной дороге. Капитально расширена, а заодно и рассекречена дорога была в 1916 году, на этот раз трудом австрийский военнопленных, а в 1933 году она стала частью "нового" Памирского тракта. Над Сары-Ташем - перевал 40 лет Кыргызстана (3550м), по сути дела лишь ступенька перед перевалом Талдык (3615м), самым высоким и сложным на старой дороге. У перевала - белый обелиск, который часто считают памятником строителям Старо-Памирского тракта, но на самом деле он вполне советский - в честь Юрия Францевича Грушко, спроектировавшего через этот перевал автомобильную дорогу.
На пол пути пошел дождик. А дождь на высоте 3000м - это уже люто холодно. Пришлось одеть все что было. Уже под вечер не доехали 3 км до юртовый кемпинг на высоте 3550м, как мой мотоцикл не давал зажигания, перестало гореть табло. Хорошо рядом были юрты местных с грузовичком. Они без проблем решились нам помочь. Загрузили мот в микрогрузовик и довезли до юртового кемпинга, время было уже 21:00. В этот вечер у меня поднялась температура, не знаю с чем это было связано, толи с тем что мы замёрзли в этот день, толи от высоты (позже конечно понял - горняшка). Вечером температура воздуха опустилась до +3😳. Поселили нас в большой юрте с печкой на матрасы (это у них национально).
Ночлег - юрта.
20 день:
Я Не спал всю ночь, боролся с температурой, встал разбитый и слабость. Саня говорит что спал хорошо. Но, надо было искать причину в мото, в электрике (в чем ни я ни он не понимаем). Благо у нас был интернет с друзьями и тестер👍. В этот день не смогли починить. Но получили массу подсказок от друзей по интернету- завтра продолжим искать причину. Остались ночевать в юрте (15$ /чел/ночь).
Ночлег - юрта.
21 день:
Сары-Таш - 85 км
Утром с хорошим уже самочувствием попив кофе и поев дыни (да-да мы привезли с собой дыню ), мы принялись искать причину не загорающегося табло зажигания.Разобрав почти весь мот, мы под баком нашли фишки идущие от зажигания, прозвонили их, прочистили, подзажали и ВАУ👏🙏, ура! Он заработал!!! У нас было время и мы решили сходить на перевал 4.150 метра к подножию горы Пик Ленина. Это получилось хорошей разминкой и адаптацией к высотам. После выехали в Сары-Таш и там в хостеле за 800 сом (с завтраком и ужином) мы переночевали.
Ночлег- хостел.
Завтра Таджикистан!
Мотопутешествие по Средней Азии 2019. Часть 1. Казахстан
Мотопутешествие по Средней Азии 2019. Часть 3. Таджикистан
"Путешественник" организует мотопутешествия по России и Приморью, от коротких туров выходного дня до 10-ти дневных путешествий Владивосток - Байкал - Иркутск. В парке компании новые мотоциклы BMWсерии G310GS, которые можно взять в аренду. p-vl.ru