Найти в Дзене

Муки выбора б/у авто, на рынке один хлам.

После продажи своего Киа Рио начал поиски замены, решил брать б/у классом повыше (Серато, Элантра, Джетта и т.д.), на новый автомобиль у меня хватает, слишком дорого они сейчас стоят. Начал с самого простого варианта - Поехал в пригород на авторынок, заранее взяв в аренду за 500 рублей толщинаметр... Блин, какой там хлам... Продавцы уверяют, что все в идеальном состоянии, все без юридических проблем и т.д. Посмотрел 5 машин и всех похожее состояние: Одно крыло на болтах, второе на сварке; Салоны залиты силиконом без какой-либо экономии, дешевые чехлы на рулях (причем приклеены на супер-клей, чтоб не посмотреть состояние руля); накладки на педалях либо полностью отсутствуют, либо совершенно новые; фары одинаковые по степени пескоструя, но разных производителей; на всех машинах заявленный пробег был 60-80 тыс.км. Самое интересное, что мне категорически запретили замерять толщину ЛКП, типо могу поцарапать краску, а им потом эту машину продавать. Спустя 2,5 часа я поехал на другой авторыно
Источник: Яндекс
Источник: Яндекс

После продажи своего Киа Рио начал поиски замены, решил брать б/у классом повыше (Серато, Элантра, Джетта и т.д.), на новый автомобиль у меня хватает, слишком дорого они сейчас стоят.

Начал с самого простого варианта - Поехал в пригород на авторынок, заранее взяв в аренду за 500 рублей толщинаметр... Блин, какой там хлам... Продавцы уверяют, что все в идеальном состоянии, все без юридических проблем и т.д. Посмотрел 5 машин и всех похожее состояние: Одно крыло на болтах, второе на сварке; Салоны залиты силиконом без какой-либо экономии, дешевые чехлы на рулях (причем приклеены на супер-клей, чтоб не посмотреть состояние руля); накладки на педалях либо полностью отсутствуют, либо совершенно новые; фары одинаковые по степени пескоструя, но разных производителей; на всех машинах заявленный пробег был 60-80 тыс.км. Самое интересное, что мне категорически запретили замерять толщину ЛКП, типо могу поцарапать краску, а им потом эту машину продавать. Спустя 2,5 часа я поехал на другой авторынок.

На другом авторынке ситуация повторилась один в один, только мерить ЛКП разрешили (все было печально), только в добавок ко всему продавцы были с зоновскими замашками и наколками на руках. Еще 2,5 часа потерянного времени. Дома начал смотреть объявления от частников, тут еще все печальнее...

Куча перекупов: машина друга, он уехал, но в договоре и птс все заполнено и подписано; машина моей девушки, я ей помогаю и т.д.. Попалась Джетта, все нормально, вроде собственник, сказал, что было легкое дтп и подкрашивалось переднее крыло, в общем ничего серьезного. Обрадовался, но купил отчет, а в нем красным цветом отмечено повреждение всей правой части и крыши автомобиля. Нашел Серато 2017 года, 60 т.км., один собственник, поехал смотреть, т.к. по отчету все хорошо. По телефону мужик (лет 60) сказал, все в идеале, все хорошо, хоть сейчас на юг можно ехать. Выяснилось, что пробег не 60, а 160 т.км., подсветка приборов дважды мигает через каждые 15-20 секунд, двигатель только вымыт, а в салоне столько грязи и земли, что там картошку можно высаживать, а табаком воняет так, что сесть не возможно... А ведь я смотрю автомобили не самые дешевые (которые как раз наверняка проблемные), а среднюю цену.

Два дня поисков и все в пустую, а самое страшное то, что такие машины покупают и они ездят среди нас.