Результативность уплотнения определяется правильностью конструкции посадочной канавки и выбором кольца. Его необходимо выбирать с максимально возможным сечением, которое допустимо конструкцией уплотняемых поверхностей.
Следует учитывать, что под давлением металлические изделия имеют свойство упругого удлинения. Поэтому может иметь место увеличение зазора, это пространство должно быть заполнено прокладкой.
Параметры необходимого уплотнения определяются качеством механической обработки уплотняемых поверхностей. При грубой обработке могут потребоваться высокие допуски и широкие зазоры. Эти канавки должны также заполняться уплотнением. Поэтому, следует учитывать эти факторы, выбирать уплотнения правильно и возможные их повреждения исключать заранее.
Ниже мы приводим некоторые сравнение колец для статического уплотнения: колец круглого сечения и колец типа OP.
Возможные повреждения при установке
Повреждение уплотнительного кольца во время установки может произойти по следующим причинам:
- Острые края металлической детали, по которой уплотнительное кольцо должно проходить во время сборки
- Недостаточная начальная фаска
- Уплотнительное кольцо скручено / зажато во время установки
- Уплотнительное кольцо недостаточно смазано перед установкой
- Загрязнение уплотнительного кольца во время установки
Экструзия
Выдавливание и повреждение поверхности уплотнительного кольца является основной причиной разрушения уплотнения в динамических применениях, таких как гидравлические уплотнения штока и поршня. Эта форма отказа также может время от времени обнаруживаться в статических приложениях, подверженных пульсации высокого давления, что приводит к открытию и закрытию зазора между сопряженными фланцами, захватывая уплотнительное кольцо между сопрягаемыми поверхностями.
Спиральное скручивание
Спиральное скручивание и, как следствие, повреждение уплотнительного кольца часто встречается на гидравлических поршневых уплотнениях с длинным ходом и в меньшей степени на уплотнениях штока. Этот тип повреждения уплотнительного кольца возникает, когда уплотнение «зависает» в одной точке его диаметра (напротив стенки цилиндра) и одновременно скользит и катится. Результирующее скручивание уплотнительного кольца во время зацикливания запечатанного устройства, в конечном итоге, приводит к тому, что уплотнение развивает серию глубоких спиральных разрезов (обычно под углом 45 °) на поверхности уплотнения.