Как и в первой части, при составлении рейтинга я руководствовался прежде всего наименьшим возрастом и соответственно более приемлемым техническим состоянием автомобилей.
Открывает наш список хорошо всем известный, неубиваемый...
Рено Логан
Простой и надежный, как автомат калашникова Логан не зря стал любимцем таксистов по всей стране. По этой же причине к выбору автомобиля придется подойти с особой осторожностью, чтобы не нарваться на в хлам заезженный экземпляр. Но если вам посчастливится найти хороший ухоженный Логан, то он будет радовать вас своей неубиваемой ходовой, надежными и неприхотливыми двигателями (1,4 или 1,6 л., мощностью 75 и 90 л.с. соответственно) и КПП. А тем на кого Логан наводит зеленую тоску и уныние я советую присмотреться к автомобилям представленным ниже.
Форд Фиеста МК5
Автомобиль дебютировал в 2002 году на автосалоне во Франкфурте и выпускался до 2008 года. Выпускался в двух вариантах кузова: трех и пяти-дверные хетчбэки. Оснащался тремя вариантами бензиновых моторов: 1,3 л (70 л.с.),1,4 л(80 л.с)и 1,6 л(100 л.с.), в принципе все эти двигатели зарекомендовали себя достаточно надежными и способны отходить 300 тыс. км. и более без серьезного ремонта. При выборе трансмиссии стоит избегать капризного "робота", а вот механика и автомат вполне надежны. Кузова не цинковались, но тем не менее не плохо противостоят коррозии.
В общем в рассматриваемом нами бюджете можно найти достаточно ухоженный и живой экземпляр.
Пежо 206 седан
Тем кто спокойно относится к французскому автопрому, я рекомендую рассмотреть созданный на базе популярного хетчбэка - седан иранской сборки. В рассматриваемом нами бюджете вы сможете рассчитывать на ухоженный и даже хорошо оснащенный автомобиль, в максимальной комплектации с климат-контролем. Пежо оснащался надежными моторами 1,4 и 1,6 л., мощностью 75 и 110 л.с. соответственно. Механическая КПП также очень надежна, а вот автомат лучше к покупке не рассматривать. Кузов авто полностью оцинкован, поэтому проблемы с ржавчиной ему не страшны. При осмотре автомобиля, особое внимание стоит уделить задней подвеске, чтобы не попасть на дорогостоящую замену балки.
Киа Рио 1
Это первое поколение бестселлера российского рынка выпускалось с 2000 по 2005 годы, в кузовах: седан и пяти-дверный хетчбэк, чем-то напоминающий универсал. Авто оснащался двумя вариантами двигателя и КПП, это 1,3 (75 л.с), 1,5 (98 л.с.), 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Все эти агрегаты проявили себя достаточно надежными и неприхотливыми. К кузову и ходовой также нет особых претензий. В общем хороший середнячок с доступными по цене зап. частями.
Обязательно посмотрите первую часть рейтинга неприхотливых авто за 200 000 рублей, на моем канале. Ставьте палец вверх, подписывайтесь.
Спасибо за внимание и до встречи на канале РоманАвтоман !