Здравствуй, дорогой читатель.
Вы наверно подумали что речь пойдет об австралийских автопоездах? И да, и нет. Они будут упомянуты, но речь пойдет о концепции транспорта будущего.
Будет много технократичных фантазий. Надеюсь, Вы готовы.
Меня всегда интересовало, как можно стронуть огромный автопоезд с места одним тягачем? Даже если он полноприводный и четырехосный, сцепления с дорогой может не хватить. Оказывается что им помогают активные полуприцепы. Мне попадалось упоминание об этом в какой-то статье. Пока не нашел.
Подобная система используется в электричках. Там электрические моторные вагоны.
Мысль давно варилась в котелке, и вот что родилось.
Концепция такова:
Тягач - это большой электрогенератор. Причем весь кузов занимает огромный дизельный генератор и компрессор. По типу тепловозного, только поменьше. Управляется автопилотом. Но кабина все-равно присутствует, т.к. человек нужен на всякий нештатный случай. Вдруг колесо пробьет, например.
К нему (к тягачу, не к человеку) цепляют прицепы, по типу мотор-вагонов у электричек. Платформы с поворотными двухосными тележками. Они тоже по типу ж/д вагонов, только обе тележки поворачиваются под прямым углом. Т.е. вагон может повернуть колеса на 90 градусов и съехать на обочину боком. Даже больше. Весь состав может съехать на обочину боком!
Поворачивание колесными тележками осуществляется сервоприводами и управляется электронно главным компьютером в тягаче. В прицепах тоже есть управляющие компьютеры, но приоритет у главного.
На случай какого-либо сбоя по электрической части вагон можно перевести на механическое управление. Задняя тележка блокируется, а передняя поворачивает механически через дышло, как обычный прицеп.
Каждая тележка с электрическим мотор-генератором, который тормозит, рекуперирую электричество. Также у каждого прицепа свой аккумулятор небольшой емкости. Емкость подобрана таким образом, чтобы хватило собрать всю энергию при торможении, а потом использовать ее при разгоне. Получается, что после набора крейсерской скорости аккумулятор будет почти разряжен, а после остановки - заряжен.
Из этого следует, что время набора скорости и замедления не зависит от количества вагонов!
Энергия, вырабатываемая тягачом, используется для поддержания крейсерской скорости. Получается что генератор тягача будет работать почти всегда в оптимальном режиме. На постоянных оборотах. Они будут немного изменяться, исходя из количества вагонов.
Теоретически, у такого состава должны быть очень высокие внедорожные качества.
Автопоезд курсирует между городами. Т.е. дизель со своими вредными выбросами работает вне города. Это в защиту экологии.
При въезде в город возможны варианты:
- Тягач подключается к троллейбусной сети.
- Вагоны растаскиваются по складам минитягачами с большим аккумулятором.
- В вагон устанавливают большой аккумулятор, чтобы его хватило доехать до пункта разгрузки (в нем же есть свой управляющий компьютер с автопилотом).
Вагоны могут двигаться с одинаковой скоростью и вперед и назад.
Еще вагоны могут подцепляться и выходить из состава на ходу. Состав не меняет скорости.
Как совершить обгон? Варианты:
- Проектор на последнем вагоне. Он проецирует изображение с камеры на тягаче на заднюю стенку последнего вагона. И сигнализирует когда можно и когда нельзя обгонять. Тут возникает проблема пыли. За таким огромным составом неизбежно будет тянуться огромное облако. Пример: автопоезда Австралии. Но и их как то обгоняют.
- Если предположить, что повсеместно будут внедрены автопилоты, то обгон возьмет на себя он. Скоординирует свои действия с тягачом.
Еще эти поезда можно использовать для подзарядки электромобилей при поездке между городами. Автопилот цепляется на буксир к последнему вагону и заряжается либо через рекуперацию, либо от генератора тягача.
Что интересно в 50-е годы в америке была подобная разработка. Только внедорожная. Для военных. Ее даже создали. Она хорошо себя зарекомендовала. Но подоспели вертолеты большой грузоподъемности, и от этой идеи отказались.
В настоящее время на Камазе создают беспилотный грузовик.
Еще мои статьи о предполагаемом будущем:
Каким должен быть идеальный коммунизм?
Бессмертие. Борьба с перенаселением.
Дирижабли. 2 варианта использования.
Спасибо за прочтение. Конструктивная критика приветствуется.