Хотя Lexus GX и является самостоятельной маркой что и его двоюродные братья под маркой Toyota, он не является первым выбором для любителей бездорожья, когда речь идет о перекрытии или преодолении удаленных трасс. Но это не значит, что у роскошного GX нет такого же мастерства, как у Land Cruiser, например. На этом примечании Lexus, кажется, играет с идеей, что готовый для бездорожья GX мог бы обратиться к тем, кто все еще хочет испытать дозу роскоши, когда спускается и пачкается с проторенной дороги. Вот как мы можем рассказать вам о концепции Lexus GXOR. Если вам интересно, GXOR означает сокращение от GX Off-Road, и Lexus говорит, что концепция была разработана с учетом ее страстной базы владельцев.
При создании концепции GX Off-Road очевидным дополнением Lexus, добавленным к обычному GX, является трейлер Patriot Campers X1H.
Теперь трейлер хорош тем, что в нем установлена автоматическая система складывания и раскладывания (с помощью пульта дистанционного управления), которая позволяет вам разбить лагерь без суеты. Но он также построен на 960-килограммовом алюминиевом корпусе и шасси Rigilite и обладает множеством современных удобств, включая порты USB и 12 В, светодиодные фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски и выдвижную L-образную кухню.
Перейдя к модам, которые на самом деле касаются механического пакета GX, мы можем сказать, что концепт GXOR имеет специальный передний бампер, который скрывает лебедку 9,5 XPS, колеса Lexus F Sport, обутые в резину General Tire Grabber X3. Кроме того, со стороны подвески Lexus GXOR получил подъемный комплект Icon Suspension с выносными резервуарами и рычагами управления заготовкой с треугольными соединениями. Поскольку мы все знаем, что для работы в отдаленных районах требуется не только надлежащая внедорожная экипировка, но и защита, GXOR защищен ползунками рамы CBI и, по словам Lexus, «полная броня днища».
Что касается практичности и комфорта, GXOR включает в себя систему выдвижных ящиков и холодильник National Luna, втиснутый в багажник, трубку для сафари, 160-ваттную панель солнечных батарей, алюминиевые кейсы для хранения на крыше, доски для восстановления и 50-дюймовая светодиодная световая панель, которая может пригодиться тем, кто любит кататься по бездорожью в ночное время.
Кроме этого, мы не получаем много информации о том, какой огневой мощью заряжается GXOR. Но если задуматься, это концепция, которая демонстрирует, что клиенты могут добавить к своему автомобилю, чтобы сделать его еще лучше для внедорожника, поэтому можно с уверенностью предположить, что мощность и крутящий момент совпадают.
Если это так, то 4,6-литровый V-8 Lexus GX 2019 года по-прежнему развивает 301 лошадиную силу и 329 Hm крутящего момента при 3500 об / мин.